French Bee a réceptionné son premier Airbus A350-1000

Le nouvel avion est le premier des deux A350-1000 à transporter des passagers de Paris à l’île de Saint Denis de La Réunion dans l’océan Indien. Une paire d’A350-1000 rejoindra les quatre A350-900 déjà présents dans la flotte française d’abeilles, offrant au transporteur une flexibilité opérationnelle exceptionnelle et des solutions vertes. La machine livrée dispose de 480 sièges dans un système à deux classes (40 en classe premium et 440 en classe économique), situé dans la cabine Airspace de l’Airbus. Les passagers apprécieront le confort de voyage et l’accès aux systèmes de divertissement les plus modernes (IFE) ainsi qu’une connectivité Wi-Fi complète dans toute la cabine. L’A350 est le plus silencieux de tous les gros porteurs.

L’A350-1000, le plus gros gros-porteur d’Airbus dans la catégorie des bimoteurs, bénéficie d’une conception aérodynamique optimisée, d’un fuselage et d’ailes en carbone, et de nouveaux moteurs Rolls-Royce Trent XWB-97 économes en carburant qui permettent les vols long-courriers. jusqu’à 16 000 km (8 700 milles marins). La combinaison de toutes les innovations utilisées dans l’A350 se traduit par une efficacité opérationnelle exceptionnelle – 25 %. réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2 et 50 pour cent. réduction de bruit.

Parallèlement, le groupe Dubreuil a pris livraison d’un autre A350-1000, loué à Air Lease Corporation, cette fois pour Air Caraïbes. Ainsi, le nombre d’avions Airbus de la flotte du groupe est passé à 15. Fin novembre 2021, Airbus avait reçu des commandes confirmées pour 913 appareils de la famille A350 de 49 clients dans le monde.

Nihel Beranger

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