Le gouverneur de Rio de Janeiro, Cláudio Castro (PL), a conclu un accord pour réactiver le téléphérique situé à Complexo do Alemão, dans la partie nord de la capitale de l’État. Le mode de transport est à l’arrêt depuis plus de cinq ans et, comme l’a montré Estadão en avril de cette année, il dispose de gares complètement abandonnées, avec des zones dépréciées et du matériel rouillé.

Castro et les secrétaires du gouvernement ont rencontré en France la société Poma, qui a mis en place le système de transport. Selon un communiqué du Palais de Guanabara, la réunion a marqué la définition de la livraison d’une proposition technique avec un calendrier et un budget pour les travaux – qui seront effectués en décembre.

En septembre, des représentants de l’entreprise se sont rendus à Alemão pour analyser les conditions. La situation actuelle du téléphérique, inauguré en 2011, a même mis fin à la fonction sociale des bâtiments de la gare, autrefois utilisés comme Clinique familiale, bibliothèques et équipements sportifs, par exemple.

Le rapport de cette année d’Estadão – qui était finaliste pour le CNT Journalism Award – a montré l’impact de la grève non seulement sur la mobilité elle-même, mais aussi sur les revenus et la demande de services dans les favelas du complexe.

« Nous allons rendre cet important moyen de transport à la population des communautés du complexe. Nous allons apporter plus de dignité aux habitants et aider au développement économique de la région, car le retour du téléphérique fait bouger l’économie locale, générant des emplois et des revenus et même attirant des touristes », a déclaré Castro, dans une note envoyée par le bureau de presse.

10 millions de BRL dans les caisses publiques

Alors que l’entreprise française travaillera sur le système de transport lui-même, la réhabilitation des gares sera réalisée par le Secrétariat des Infrastructures et des Travaux avec l’argent de la vente aux enchères de la Cedae, la société nationale d’eau et d’assainissement. Dans ce cas, les interventions devraient durer de 10 à 12 mois et coûter 10 millions de R$.

Le téléphérique d’Alemão dispose de 3,5 kilomètres de câble et, lorsqu’il fonctionnait, il transportait en moyenne 10 000 personnes par jour dans ses 152 télécabines. Il y a six gares, et la principale, Bonsucesso, est intégrée au système ferroviaire SuperVia.

L’un des symboles de ce Rio qui cherchait à remodeler son image avant les grands événements, le mode de transport a été rendu possible par le Programme d’accélération de la croissance (PAC) du gouvernement fédéral et inauguré lorsque les Unités de police pacificatrice (UPP) ont commencé à s’implanter dans le ville . Le gouverneur de Rio de Janeiro était Sérgio Cabral (MDB), emprisonné depuis 2016 pour corruption.

L’arrêt du téléphérique a commencé comme quelque chose de temporaire, motivé par la nécessité d’apporter un morceau d’Europe. Mais par la suite, la crise de l’État et les frictions entre les concessionnaires et le gouvernement ont entraîné l’abandon complet du système.