Le tournant historique de la Championnat du monde WRC vers la propulsion hybride, avec la nouvelle ère caractérisée par les motorisations mixtes thermiques/électriques qui débutera officiellement avec la Rallye Monte-Carlo du 17 au 23 janvier.
Le classique monégasque, le rallye qui vaut une saison, a atteint sa 90e édition et baptisera les nouvelles voitures de la catégorie Rallye 1, comme cela s’est produit par le passé avec les débuts du WRC en 1997 ou du WRC plus en 2017.

On change, on passe au système hybride tant discuté qui fait lever le nez à de nombreux fans et puristes ; T.oyota, Hyundai et Ford Les nouvelles voitures se développent depuis des mois et il est fort à parier que personne ne sera pris au dépourvu pour la première spéciale.
Le combat reprendra là où il s’était arrêté au Rallye ACI de Monza, avec le triomphe de Sébastien Ogier. Le Français de Toyota, malgré un engagement réduit en 2022, n’a pas voulu manquer le rendez-vous sur les routes de la Principauté, pour affronter l’autre légende Sébastien Loeb, actuellement en pleine bataille pour le podium du Dakar et prêt pour le nouveau défi. avec Ford Puma.

Tout pour découvrir les performances des nouvelles voitures, qui seront vraisemblablement très rapides mais qui n’ont pas – à ce jour – emballé les pilotes lors des essais. Chez Toyota Evans il fera tout pour mériter le rôle de premier guide vu la présence intermittente de son illustre coéquipier, se prémunissant également des attaques des jeunes Rovanpera et Katsuta. Dans la maison Hyundai Neuville et Tanak ils seront rejoints par les nouveaux promus Solberg; la maison coréenne devra aussi combler le vide laissé par Andrea Adamo, a brusquement quitté Alzenau en fin de saison dernière.

L’enthousiasme ne manque certainement pas dans la maison M-Sport, après l’injection de confiance (et de liquidité) par Gué, renoué avec l’engagement grâce à l’arrivée de la technologie hybride qui se conjugue avec la nécessité de promouvoir l’un des modèles phares (le Puma). L’équipe de Malcolm Wilson en plus de Loeb alignera les talentueux Fourmi et le payeur Greensmith, mais surtout le nouvel achat Craig Breen, un pilote à fort potentiel qui pourrait enfin trouver sa consécration auprès d’une équipe officielle à son service à plein temps.

Beaucoup d’Italiens au départ, dont le vétéran Mauro Miele avec Skoda en WRC2. Les autres noms de notre rallye à domicile qui marqueront la présence en Principauté seront ceux de Morato, Covi, Arengi, Brazzoli, Sassi, Gobbin, Chentre, Gamba, Gino et Daprà, sans oublier le copilote ligure Mattia Pastorino qui liront les notes au Palmero monégasque.