Martin Macík Jr. et Ivec ont terminé deuxièmes parmi les camions de la dernière étape du Dakar et se sont hissés à la septième place du général. Juste derrière lui se trouvait Ignacio Casale avec Tatra aux couleurs de Buggyra. L’évaluation finale a été dominée par Dmitry Sotnikov à Kamaz. La marque russe s’est classée parmi les quatre premières.

La compétition a été remportée pour la quatrième fois de sa carrière par le pilote automobile Násir Attíja du Qatar à Toyota. Sébastien Loeb, neuf fois champion du monde des rallyes français, a terminé deuxième.

Le Britannique Sam Sunderland a remporté le deuxième triomphe parmi les motocyclistes. Zdeněk Tůma a pris la quatrième place dans la catégorie VTT dans ses meilleurs résultats en vie. Alexandre Giroud de France a gagné.

Quatorze fois vainqueur du Dakar, Stéphane Peterhansel sur Audi a remporté la dernière étape chez les automobilistes. Martin Prokop avec Ford pointe à la 13e place et au général, après des problèmes techniques, il se classe 25e juste derrière Miroslav Zapletal avec une autre Ford.

Attíja n’a pris aucun risque à la fin du rallye et était à 7:04 minutes de Peterhansel. Loeb a ainsi pu réduire à nouveau son avance, mais le Catalan a eu une bonne demi-heure au classement final et après les deuxièmes places des deux années précédentes, il a remporté un autre triomphe au général. Loeb a terminé en argent pour la deuxième fois lors du sixième départ à Dakar. En 2017, il a été battu par Peterhansel.

Pablo Quintanilla du Chili a été le plus rapide de la catégorie moto vendredi, terminant deuxième au classement général avec une perte de 3:27 minutes. Martin Michek s’est occupé du meilleur résultat partiel tchèque dans le quatorzième temps, mais après une perte de plus de quatre heures jeudi, il sera placé dans le quatrième dix du classement final. Le 23 Jan Brabec est le meilleur Tchèque de la catégorie.

Avec le triomphe de cette année, Sunderland a fait suite à la victoire de 2017 et a terminé troisième au classement général l’an dernier. Le pilote officiel GasGas est en tête du palmarès depuis le début du rallye. Bien qu’il n’ait remporté qu’une seule étape, il était en tête notamment vendredi après huit d’entre elles.

Dans la dernière spéciale longue de 164 km, Sunderland était neuvième avec un écart de 3h25 sur la Quintanilla, mais il a certainement défendu sa victoire sur le Dakar. La troisième place revient à Matthias Walkner d’Autriche.

Michek a lutté pour une place dans le top dix jusqu’à jeudi, une jante endommagée sur la roue avant et quelques heures de perte l’ont éliminé du match pour un résultat solide. Aujourd’hui, c’était 6:17 minutes plus lent que Quintanilla.

« Les sentiments sont différents de l’année précédente, mais forts. L’année dernière, j’ai remporté un résultat historique pour le sport automobile tchèque, cette année, je suis content d’être sur la ligne d’arrivée. J’ai beaucoup vécu. Première errance, quand j’ai perdu une heure, puis des problèmes de refroidissement, un accident de la circulation après le crash sur la dune et le vélo détruit », Michek a calculé les problèmes.

Le pilote de l’équipe Orion-Moto Racing Group était le dix-huitième du rallye. « Il y avait une seizième et une dix-septième place en vue, j’ai perdu six cinq minutes. J’ai dit que nous essaierions si les quinze premiers le faisaient. Cela n’a pas fonctionné. Mais je suis intéressé par les combats et la course. C’est pourquoi nous sommes ici », dit-il.

« Quand un coureur équatorien m’a aidé et m’a prêté un vélo, les larmes ont coulé que je pouvais passer à autre chose. À l’arrivée à la ligne d’arrivée, j’ai vu les deux derniers motards s’étreindre et se réjouir d’être au bivouac après huit heures. Cela a amené me ramener sur terre, a ajouté Michekr, ajoutant qu’il était content que Dakar soit terminé.

Brabec a réalisé le 34e temps et est resté 23e. Au final, Milan Engel a conservé la deuxième place au général de la catégorie Original by Motul pour les pilotes sans assistance.

« Je suis content d’avoir gagné la deuxième place et que la moto ait duré. Je suis content de ne pas avoir eu de tels problèmes techniques. La catégorie elle-même m’a donné entre les doigts, j’ai dû improviser pendant la course et aussi aider Martin. était vraiment difficile cette année « , a déclaré Engel, qui a aidé Michk à deux reprises sur la piste et a donc subi une défaite décisive.

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