D’un point de vue purement pratique, la vitesse de stockage diminue avec des niveaux de remplissage plus élevés pour des raisons techniques. Il faudra donc relativement plus de temps pour que les réservoirs de stockage soient complètement remplis. Cependant, la condition préalable à cela est que le gaz soit disponible du tout.

Voici à quoi ressemble la planification future du nouveau gaz : la France veut « probablement de l’automne » livrer du gaz. Le gouvernement fédéral s’appuie également sur ses propres terminaux d’importation de gaz liquide, par exemple du États-Unis. Au début de l’année, les deux premiers navires flottants à charte fédérale GNL– Mise en service des terminaux sur la côte de la mer du Nord.

Un privé GNLterminal devrait également commencer à alimenter à Lubmin sur la mer Baltique en décembre. D’autres projets de ce type ne devraient pas être achevés avant la fin de 2023.

Va-t-on passer l’hiver avec les réservistes ?

Le ministre fédéral de l’Économie, Robert Habeck (Verts), a déclaré qu’avec un niveau de remplissage de 90 %, l’Allemagne – malgré le manque d’approvisionnement en gaz russe – avait une chance de bien passer l’hiver. Pour cela, certaines conditions doivent cependant être remplies.

En Allemagne, il faut économiser beaucoup d’énergie et il faut avoir de la chance avec la météo. En hiver, le gaz doit être mis à disposition à partir des installations de stockage. « Mais cela signifie aussi que les réservoirs de stockage seront à nouveau vides à la fin de l’hiver, en l’occurrence vraiment vides car nous utiliserons le gaz. » Ensuite, vous devez enregistrer à nouveau rapidement.