L’histoire de Cesare Lotti qui à Bus de Vela (TN) a gravi la route sportive Pollon en style trad. Notée 8a, l’expérience « greenpoint » a été « un grand défi et un grand voyage de croissance personnelle ».

L’histoire d’un petit rêve devenu réalité ! Cela faisait quelques années que je fantasmais de pouvoir gravir un terrain dur en style traditionnel après l’avoir répété à l’aide de boulons.

À l’automne de l’année dernière, après avoir minutieusement répété Pollon au Bus de Vela l’ampoule s’est allumée… Je ne sais pas pourquoi, après tout il semblait y avoir tous les éléments pour en faire une mauvaise idée : ce style avec deux blocs durs n’est pas exactement mon point fort ici chaque seconde vous dépensez sur les prises que vous payez cher avec la « barre d’alimentation » qui se vide rapidement… imaginez juste devoir placer les protections aussi ! Mais surtout, comment diable se protéger ?! Ce n’était pas du tout évident !

Tous ceux qui me connaissent savent que je n’aime pas prendre de risques exagérés… mais en même temps j’ai la tête dure ! Même si je connaissais le tir dans l’âme, il a fallu deux reconnaissances et une bonne dose d’imagination pour étudier où placer les protections et les tester. En tout cas, la première partie est restée sans protection, surmontée d’une marche assez délicate avec le trou entre le toit de la maison (où commence le tir) et le rocher juste sous vos pieds, vous donnant l’idée d’être beaucoup plus haut que la réalité mais surtout qu’en cas de chute j’aurais fini comme un flipper ! C’est la partie qui m’a le plus effrayé mais en même temps j’étais déterminé à réaliser mon ambition personnelle, après tout j’étais en forme et venant juste de monter sur le terrain, quand aurait-il pu y avoir un meilleur moment ?

Le destin a résolu mes conflits intérieurs et après les premières fortes pluies il a commencé à filtrer l’eau en mouillant le coup, m’empêchant d’essayer sérieusement. Projet reporté à une date ultérieure, certainement pas avant la fin du printemps, qui sait si je serai tout aussi en forme !

En attendant, le printemps et l’été passent avec d’autres choses en tête. Puis à l’automne, heureusement, le Bus était très sec et les conditions étaient bonnes, alors je retourne essayer le bolt pitch pour comprendre mon état de forme : je vais bien et je n’aime pas les inachevés. Alors je commence à essayer sérieusement et au premier essai avec les protections pré-positionnées j’arrive dans la chaine Pointe rose, aussi grâce à une extension sur la première protection pour protéger le premier pas ! Il me reste à faire la montée jusqu’à greenpoint, puis à placer les protections par le bas… ici la musique change et il n’y a plus le bonus de sécurité sur la première partie !

Dans une des tentatives, en tombant dessus, ils débouclent la dernière protection, gardent celle en dessous et je ne m’éloigne pas trop du sol ! De plus, le problème de la première partie est resté sans protection, je ne me sentais pas disposé à accepter ce risque, j’étais sur le point de jeter l’éponge et de tout ranger, mais la partie fière de moi ne l’accepterait pas, je savais que je le ferais ne reviens jamais! Dans un moment de désespoir avec l’aide de Luca Trubbiani nous construisons un palier avec des palettes et le crashpad pour protéger la chute dans le trou. A ce stade, je n’avais plus d’excuses : je devais au moins réessayer !

Je sors, arrive à l’articulation du genou d’où je mets la première protection, une grande inspiration et pars, en haut je place difficilement la dernière protection et je pars pour le problème de bloc final mais je suis agité, j’ai le souvenir de la protection qui se déboutonne… je castiso et je tombe… la protection tient !

Dernière chance, je ne sais pas si j’aurais trouvé la détermination de revenir : je repars mais pas trop confiant car je me sentais fatigué des tours précédents (après tout c’était le 4ème tour), je place la dernière protection, je parviennent à rester plus calmes et malgré la fatigue que je rencontre dans la chaîne après le run-out final.

À la fin Pollon il s’est avéré qu’il se prêtait suffisamment à l’ascension traditionnelle, mais avec l’imagination et le courage nécessaires ! Officiellement, le pas est classé 8a et honnêtement, même avec seulement les boulons comme note, je l’ai trouvé tellement serré. Dans le style trad personnellement je proposerais facilement 8a + (R3?) … mais ce n’est pas grave.

Merci en particulier à :
-Claudio Marchetti et Marco Zordan pour la sécurité des patients en phase de reconnaissance sur la manière de placer les protections ;
-Luca Trubbiani pour la construction du palier et le soutien moral le jour de l’ascension ;
-Tato (D. Hall) pour les photos souvenirs.

par Cesare Lotti