Cummins Inc. a annoncé que son nouveau Centre de production de systèmes de pile à combustible à hydrogène à Herten, Allemagneest en fonctionnement.

Avec cette action, l’entreprise renforce encore sa mise à l’échelle des énergies alternatives, qui permettra l’adoption accélérée des technologies de l’hydrogène dans toute l’Europe.

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L’installation a une capacité de production initiale de 10 mégawatts (MW) par an pour l’ingénierie et l’assemblage de systèmes de piles à combustible.

Ce nouvel emplacement s’ajoute aux sites d’énergie alternative existants de Cummins au Royaume-Uni, en Belgique et en Allemagne, améliorant le support essentiel pour les clients à travers le continent et renforçant son rôle de leader technologique mondial.

La production de l’usine se concentrera initialement sur la livraison de systèmes de piles à combustible pour les trains Coradia iLint d’Alstom, propriétaires des premiers trains de voyageurs au monde alimentés par des piles à hydrogène. Ces trains sont déjà en exploitation pilote dans toute l’Europe, notamment en Autriche, en Pologne, aux Pays-Bas et en France.

« L’Europe est une région importante pour l’économie mondiale de l’hydrogène, avec de nombreux gouvernements adoptant des stratégies sur l’hydrogène et encourageant la décarbonisation des transports et d’autres industriesa déclaré Amy Adams, vice-présidente des technologies de piles à combustible à hydrogène chez Cummins.

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« Les piles à combustible à hydrogène sont un élément essentiel d’un avenir net zéro, et la clé pour abaisser la courbe des coûts des technologies de l’hydrogène est d’augmenter leur disponibilité. Nous continuons à étendre notre empreinte en Europe pour mettre plus de piles à combustible sur le terrain et aider les clients à faire la transition”.

L’installation de 4 300 mètres carrés est située dans un parc dédié aux technologies de l’hydrogène à Herten. Il est équipé d’un stockage d’hydrogène sur placeun système de détection d’hydrogène à la pointe de la technologie et des dispositifs de sécurité.

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À ce jour, Cummins a déployé plus de 2 000 piles à combustible, 600 électrolyseurs et 500 systèmes de propulsion électrique à batterie dans le monde. Ses développements ont fait partie de nombreuses « premières » mondiales, notamment la mise en service du premier navire commercial à pile à combustible à hydrogène au monde, un ferry de 75 passagers à San Francisco, en Californie.; la première station de ravitaillement en hydrogène au monde pour les navires, les voitures, les camions et les applications industrielles à Anvers, Belgique; la plus grande usine d’électrolyse au monde en opération à Bécancour, Canada; et avoir été sélectionné pour alimenter la plus grande usine d’électrolyse des États-Unis pour le Douglas County Public Utility District à Washington.

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