Deux fois en une semaine avec l’avion pour la Coupe du monde – Macron critiqué

doha Tête baissée, les internationaux français ont plus de un discours d’encouragement d’une minute de son président Emmanuel Macron dans le vestiaire après la finale perdue face à l’Argentine. Les formulations, ce discours de cabine dans son ensemble, que le chef de l’Etat français a partagé en vidéo sur Twitter, le « rôle de consolation » notamment dans l’échange avec Mbappé sur la pelouse, jugent de nombreux commentateurs déplacés voire « gênants ». Mais les coûts et l’empreinte climatique que les deux présences de Macron au Qatar ont signifiés peuvent aussi secouer la tête.

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Emmanuel Macron était déjà dans le stade lors de la demi-finale de la Coupe du monde France contre le Maroc mercredi et a également croisé les doigts pour l’Equipe tricolore dimanche. À cette fin, il a voyagé d’une part avec l’Airbus 330 et d’autre part, il a également utilisé un Falcon 7X de la flotte nationale. D’après les estimations de « Le Point » ces vols coûtent au contribuable français environ 501 000 euros. Il est tenu compte, par exemple, du fait que le président n’a pas dû prendre l’avion directement de Doha à Paris après le match contre le Maroc, mais qu’il a tout de même dû prendre l’avion pour se rendre au Conseil européen de Bruxelles le 15 décembre et n’est revenu qu’ensuite à Paris.

Par ailleurs, « Le Point » a utilisé le coût horaire d’un vol A330 de 2019, que l’Elysée avait publié : 22.482 euros. Le coût de l’heure de vol avec le Falcon 7X était estimé à 5 500 euros. Ce sont donc des valeurs inférieures qui ne tiennent pas encore compte de l’évolution actuelle des prix du carburant et de l’inflation. Ecologiquement discutable : Les voyages auraient produit 480 tonnes de gaz à effet de serre en équivalent CO2. Cela correspond aux émissions causées par un Français moyen sur une période de 53 ans.

Chefs d’État à la Coupe du monde

Les voyages des principaux politiciens aux grands tournois de football sont à plusieurs reprises critiqués. En 2010, par exemple, l’Association des contribuables a demandé à la chancelière Merkel de ne pas se rendre aux quarts de finale de l’équipe nationale allemande contre l’Argentine en Afrique du Sud. En temps de crise économique, il envoie le mauvais signal. Après tout, une heure de vol dans un avion du gouvernement coûte plus de 10 000 euros. À l’époque, le porte-parole du gouvernement, Wilhelm, avait déclaré que c’était « un signe très important », précisément parce qu’une Coupe du monde se déroulait en Afrique pour la première fois. En outre, Merkel conserve également des rendez-vous politiques en Afrique du Sud – y compris une rencontre avec le président sud-africain Zuma. Cependant, Merkel ne s’est pas rendue en demi-finale, mais aurait été de retour au stade si l’Allemagne avait atteint la finale.

Pour la finale de 2002, le ministre de l’Intérieur Otty Schily, le ministre des Affaires étrangères Joschka Fischer et d’autres hauts responsables politiques se sont envolés pour Yokohama dans un Airbus de la Bundeswehr pour assister à la finale de l’équipe nationale contre le Brésil. Coûts selon le ministère de la Défense de l’époque : 125 000 euros. À l’époque, le chancelier Gerhard Schröder a volé avec le Premier ministre japonais Koizumi du sommet du G-8 au Canada à la Coupe du monde. Il a été le premier homme politique étranger à être autorisé à voyager dans un avion japonais. Il a en fait dit qu’il voulait faire cela comme une blague, mais le Japon a en fait fait de la place pour Schröder et ses compagnons – plusieurs passagers se sont assis dans une salle de conférence dans l’avion et ont abandonné leurs sièges réels.

Télégramme au lieu de Wembley

Le chancelier Helmut Kohl était également à l’étranger lorsque l’équipe nationale allemande était en course pour le titre – par exemple au Mexique en 1986, lorsque l’équipe autour de l’entraîneur Franz Beckenbauer a perdu contre l’Argentine. Il avait également un siège dans les tribunes lorsque le « but en or » a été marqué aux Championnats d’Europe de 1996 à Wembley. Helmut Schmidt a fait un court voyage en 1974 et a félicité l’équipe nationale après avoir battu les Pays-Bas à Munich. Le chancelier Ludwig Erhard est resté à l’écart de la finale à Wembley en 1966 et a préféré passer ses vacances à Tegernsee. Il a félicité le vice-champion du monde par télégramme.

Même parmi les chefs d’État français, il y avait ceux qui étaient moins passionnés par le football. De Gaulle était beaucoup plus enthousiaste à propos du Tour de France. Dans les années 1970, le football est devenu plus populaire en France. Valéry Giscard d’Estaing a également voulu en profiter et s’est présenté comme un footballeur enthousiaste avant l’élection de 1974. Cependant, sa femme a admis plus tard qu’il « ne jouait pas si souvent ». Il était plus intéressé par le tennis et le ski.

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Bien que Mitterrand était au Parc des Princes lorsque la France est devenue championne d’Europe en 1984, on ne dit pas qu’il ait une grande passion pour le sport. Jacques Chirac n’a pas non plus été un fan de football pendant longtemps, jusqu’à ce qu’il devienne un grand fan de l’équipe lors de la Coupe du monde 1998 en France et s’installe dans les tribunes dès les quarts de finale. Cependant, un footballeur enthousiaste depuis l’enfance était François Hollande. Il avait définitivement envisagé d’être présent dans le stade au Brésil. Mais finalement, il s’est tenu à l’écart des quarts de finale entre la France et l’Allemagne le 4 juillet 2014 car il souhaitait préparer une conférence des partenaires sociaux.

Nihel Béranger

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