Enfin encore formule 1! La douzième course de l’actuel championnat du monde de Formule 1 se déroulera du 22 au 24 juillet 2022 au Castellet en France.

La saison 2022 de Formule 1 bat son plein – les fans de sport automobile peuvent donc être de près et personnels à la télévision et en direct

Un total de 22 courses sont prévues pour l’année 2022 de Formule 1 – mais les fans de sport automobile n’ont pas besoin de faire le tour du monde pour vivre de près les courses palpitantes du Grand Prix. Une loge devant sa propre télévision suffit pour suivre le spectacle de la Formule 1 de la saison 2022 – même si le plaisir n’est pas toujours gratuit.

Formule 1 2022 presque exclusivement en télévision payante sur Sky

En 2022, pour la deuxième année consécutive, toutes les courses de Formule 1 ne seront accessibles qu’aux clients des diffuseurs de télévision payante ciel à voir. Parallèlement à la réception TV, Sky offre également à ses clients payants le plaisir de la Formule 1 dans le direct: Aussi bien sur skysport.de que dans l’application Sky Sport, les abonnés peuvent suivre toutes les séances d’essais libres, les séances de qualification et les courses de la saison 2022 de Formule 1 sur l’appareil de leur choix.

Si vous ne voulez pas manquer la Formule 1 2022 à la télévision, vous pouvez rejoindre les clients Sky pour seulement 20,00 EUR par mois – C’est combien coûte l’abonnement « Sport » dans le forfait annuel. Quiconque préfère le forfait « Sport et Bundesliga », qui comprend des retransmissions de football en plus de la Formule 1, sera invité à payer 32,50 euros par mois (dans le cadre d’un abonnement annuel).

Seulement 4 courses en TV gratuite sur RTL ! Quand et où la Formule 1 est-elle gratuite à la télévision ?

Vous pouvez regarder la télévision en clair Sports mécaniques-Les fans ne regardent à nouveau que quatre courses sur RTL. Le diffuseur de Cologne a diffusé en direct d’Imola le 24 avril. Les autres courses RTL sont Silverstone (3 juillet), Zandvoort (4 septembre) et Sao Paulo (13 novembre). Le diffuseur gratuit a acquis des sous-licences du fournisseur de télévision payante Sky, qui, comme l’année dernière, diffusera toutes les courses en direct. L’offre de sport automobile de RTL Group comprend également le championnat GT et les courses de 24 heures au Nürburgring et au Mans sur la chaîne thématique Nitro.

Formule 1 2022 : Calendrier du Grand Prix de France (Le Castellet) du 22/07/2022 au 24/07/2022

Formule 1 2022 : Toutes les courses de Grand Prix du calendrier de la saison du Championnat du monde de F1

C’est nouveau dans la saison 2022 de Formule 1

La Formule 1 veut être plus excitante. Pour ce faire, elle a procédé à une révision générale des futures voitures. La nouvelle génération de véhicules de Formule 1 a fait l’objet de 7 500 simulations. Il devrait y avoir plus de duels sur l’asphalte à l’avenir. Mais ce n’est pas la seule nouveauté en 2022.

Un concept aérodynamique complètement modifié

La Formule 1 devrait être plus excitante. L’écart entre le leader et le dernier devrait se réduire, le nombre de duels devrait augmenter sensiblement. Tout est derrière la révolution aérodynamique. Les ingénieurs de la FIA et de la Formule 1 ont effectué 7 500 simulations et généré environ un demi-pétaoctet de données, ce qui correspond à environ un tiers des dix milliards de photos sur Facebook. De profonds changements sont apparus. Par exemple, le soubassement n’est plus plat, mais incurvé et comporte des conduits d’aération. L’aile avant a été simplifiée, elle se compose de seulement quatre éléments et est directement reliée au nez. Il y a aussi un nouvel aileron arrière incurvé et les pontons latéraux ont également été considérablement révisés. Tout cela devrait faire en sorte qu’il y ait moins de turbulences d’air à l’arrière. En conséquence, les poursuivants ne devraient pas perdre autant d’appuis, rester plus proches du leader et ainsi pouvoir offrir plus d’action aux fans.

Un Allemand comme arbitre F1

Après la finale controversée de la Formule 1 à Abu Dhabi, l’association mondiale du sport automobile Fia a limogé Michael Masi en tant que directeur de course. L’Australien a pris des décisions controversées qui ont permis à Max Verstappen de dépasser Lewis Hamilton. Masi se voit proposer un nouvel emploi. Ses fonctions sont partagées entre l’Allemand Niels Wittich, ancien directeur de course DTM, et le Portugais Eduardo Freitas. Ils se relayeront et seront soutenus en tant que conseillers par le vétéran de la Fia Herbie Blash. Une salle de contrôle de course virtuelle sera également installée, similaire à l’arbitre vidéo au football, ce qui devrait également améliorer la prise de décision en contact direct avec le directeur de course. Le trafic radio entre la direction de course et les équipes n’est plus transmis.

Un pneu reconditionné

L’un des résultats de la révolution technologique est le pneu révisé. Au lieu des pneus de 13 pouces en forme de ballon, qui ne sont presque plus utilisés sur les voitures de route, des pneus de 18 pouces sont utilisés. Leur profil est plat, ce qui leur donne un aspect plus moderne. De plus, les enjoliveurs sont de retour. Il y a aussi des ailes sur les pneus avant. Ces éléments de guidage d’air signifient qu’il y a moins de turbulences à l’arrière.

Un Chinois en Formule 1 comme pilote régulier

Cela ne s’est jamais produit auparavant. À Guanyu Zhou, pour la première fois, un Chinois obtient un poste de pilotage régulier en Formule 1. Zhou remplace Antonio Giovinazzi d’Italie chez Alfa Romeo. Zhou pilote en Formule 2 depuis 2019 et a également été pilote d’essai de Formule 1 chez Alpine. Dans la classe junior la plus élevée, le joueur de 22 ans originaire de Shanghai a terminé troisième la saison dernière. « Être le premier pilote chinois en Formule 1 est une percée dans l’histoire du sport automobile chinois », a déclaré Zhou, qui a été attiré par la Formule 1 grâce à une dot somptueuse de ses sponsors. Ma Qinghua a été le premier Chinois en Formule 1 en 2012, et cela ne lui a jamais suffi pour courir.

Un Grand Prix de Floride

La Formule 1 se développe aux États-Unis. Après le Grand Prix des États-Unis à Austin (Texas), le summum du sport automobile fera escale pour la première fois à Miami le 8 mai. La ville de Floride est le onzième site américain de l’histoire de la Formule 1. Le Grand Prix de Miami a un contrat de dix ans. Le parcours sera long de 5,41 kilomètres et fera une boucle autour du Hard Rock Stadium, domicile de l’équipe de football américain Miami Dolphins.

Un format week-end condensé

Après l’annulation du Grand Prix de Russie, il reste encore 22 courses au calendrier. Afin de ne pas alourdir davantage les équipes et les salariés, la Formule 1 a décidé d’adapter le format du week-end. Les week-ends de Grand Prix où il n’y a pas de sprint, les deux premières séances d’essais d’une heure sont prévues le vendredi après-midi. Les heures de consultation des médias, qui étaient par ailleurs prévues le jeudi, ont lieu le matin. Cela devrait soulager les équipes, et les fans se verront offrir encore trois jours d’action sur l’asphalte.

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loc/news.de/dpa