La modernisation de la Formule 1 ne s’arrête pas aux pistes. Les discussions sur le fait que les itinéraires traditionnels doivent y croire persistent. Spa veut lutter contre cela avec certaines mesures.

Le Grad Prix de Spa-Francorchamps est l’un des hippodromes traditionnels par excellence. Il faisait partie du calendrier de la toute première année de Formule 1 et a fourni de nombreuses histoires au cours des 70 dernières années. Mais bientôt, le cirque de la Formule 1 pourrait éviter Eau Rouge and Co. Parce que Liberty Media, le distributeur de la Formule 1, veut maintenir le battage médiatique actuel autour de la catégorie reine du sport automobile et transforme presque chaque week-end de course en un événement brillant.

Les hippodromes traditionnels, qui ne sont pas populaires en raison de leur glamour ou des événements avant et après les courses, mais en raison de leur charme et de leur histoire, regardent dans le tube. Il est maintenant allé si loin que les rumeurs se multiplient selon lesquelles Monaco, Spa ou la France ne feront bientôt plus partie du calendrier des courses ou n’en feront partie que tous les deux ans.

Spa veut offrir plus de divertissement

En Belgique, les gens ne veulent pas simplement s’abandonner au destin imminent. Le Grand Prix devrait faire peau neuve, comment Motorsport-Total.com signalé. En conséquence, le patron de la Formule 1, Stefano Domenical, a clairement indiqué aux organisateurs que le facteur divertissement devait être augmenté pendant le week-end. C’est exactement ce qu’ils veulent faire à Spa.

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« C’est vrai que la Formule 1 a demandé plus de divertissement », a déclaré Stijn de Boever, directeur commercial de l’organisateur du Grand Prix de Spa. Motorsport-Total.com cité. « Ils ont dit que l’histoire est géniale, mais nous avons besoin de plus. Nous avons décidé de les écouter et d’adopter leur nouvelle façon de faire les événements de Formule 1. La manière américaine avec tous les divertissements qui vont avec. »

Il devrait y avoir plus d’événements parallèles, les DJ devraient raccrocher, tout autour devrait être pimenté. « On peut dire que notre légendaire Grand Prix a le bling dont il a besoin », a déclaré de Boever. « Si nous voulons continuer à organiser des courses à l’avenir, nous devons devenir plus modernes. »

Le GP de Belgique devrait être plus facile à atteindre

Les chiffres des ventes montrent que Spa continue d’être bien accueilli. Car le week-end de Formule 1 afficherait complet depuis décembre dernier. Ce n’est pas évident pour une piste pratiquement au milieu de nulle part en Belgique, où la météo est instable et où l’arrivée comme le départ ne sont pas toujours faciles pour les spectateurs. Le meilleur exemple en est : le fiasco pluvieux de 2021.

Afin d’éviter un chaos similaire, du moins pour les fans, l’infrastructure est également abordée. « En termes de circulation, nous avons travaillé avec la police locale pour mettre en place un parking hors piste sur un terrain ferme près de Malmedy, avec des navettes qui emmènent les fans vers et depuis la piste. 2019 a été un temps sec qui a plutôt bien fonctionné, mais maintenant nous ont plus d’options pour créer de meilleures places de stationnement sur un sol solide », rapporte de Boever. « Mais bien sûr, c’est toujours amusant. Nous n’avons pas de trains ici qui peuvent transporter des dizaines de milliers de personnes. »

De plus, le parcours a été modernisé pour environ 80 millions d’euros et, par exemple, la tribune du Raidillon a été renouvelée. De Boever : « La nouvelle tribune du Raidillon offre une vue incroyable et le circuit lui-même a également travaillé dur pour améliorer ses installations et devenir plus durable ».

La France s’adapte aussi

A Spa, tout le monde s’efforce de ne pas être rayé du calendrier. Vous voulez être là chaque année, pas seulement tous les deux ans. La France y serait prête.

Le Castellet se bat aussi pour rester. En France, un travail a également été fait sur le concept de circulation pour la course à venir et le programme d’animations a été étoffé : « Pour les fans, nous avons beaucoup d’animations autour de la piste, pas seulement la course. Nous avons des concerts tous les jours. plus seulement une course, mais un spectacle du jeudi soir au dimanche soir. »

Vote : Les itinéraires traditionnels doivent-ils s’adapter aux nouveaux itinéraires ?

Les circuits traditionnels se battent pour leur raison d’être et semblent prêts à se plier à l’envie de plus de divertissement hors-piste.

En savoir plus sur l’auteur Max Georg Brand