Lennard Kämna pouvait déjà voir la ligne d’arrivée, mais un départ du dominateur Tadej Pogacar et du prince héritier Jonas Vingaard a brisé le cœur de l’espoir allemand à 100 mètres de la victoire d’étape.
Sur la piste de ski poussiéreuse et raide de 24% menant à la Super Plance des Belles Filles, Pogacar a de nouveau triomphé, tandis que Kämna, en difficulté, a sauvé une respectable quatrième place derrière Vingaard et Primoz Roglic lors de la septième étape du Tour de France. Le joueur de 25 ans a raté son deuxième gros coup de l’année de seulement 14 secondes après sa victoire d’étape au Giro sur l’Etna.
«C’était super dur. Je me sentais très bien et j’avais aussi une très bonne puissance sur la pédale. Ensuite, ce n’était pas tout à fait suffisant à la fin. Je savais que le petit écart serait serré. Je ne peux rien me reprocher », a déclaré Kämna sur ARD. Il n’a pas cédé, mais quand il est devenu si raide, ce serait difficile. « J’aurais aimé que le but soit là-haut. Cela aurait été génial. » Il se serait volontiers passé du dernier morceau de gravier. Il a conduit tout ce qu’il avait. Kämna avait déjà remporté l’étape de montagne du Tour à Villard-de-Lans en 2020.
Vlasow reçoit un revers sensible
Lors de la première arrivée en montagne du Tour de France de cette année, Pogacar a accru son avance au classement général et compte 35 secondes d’avance sur Vingegaard. Geraint Thomas est troisième, à 1:10 minutes. Le capitaine de Kämna, Alexander Wlassow, a subi un revers sensible de plus d’une minute et a glissé hors du top dix au classement général. Cela devrait également faire du podium une tâche colossale pour le Russe.
Kämna assumera-t-il éventuellement le rôle de capitaine? « Je n’y crois pas. C’est ennuyeux pour Alex, bien sûr. Je pense qu’il a vraiment remarqué la chute d’hier. Cela ne passe inaperçu pour personne. Voyons maintenant ce que nous ferons dans les prochaines semaines », a déclaré le jeune. Allemand.
Pogacar ne voulait pas « décevoir » sa petite amie
Pogacar a de nouveau applaudi devant. « C’était vraiment dur, surtout le dernier morceau. Puis Vingaard a attaqué, il était si fort », a déclaré Pogacar et a révélé une motivation très particulière : « Ma copine était à la ligne d’arrivée, je ne pouvais pas la décevoir. C’est pourquoi je voulais vraiment gagner. Je voulais gagner cela il y a longtemps. » Sa petite amie Urska Zigart est également une cycliste professionnelle. Les parents de Pogacar étaient également sur la piste lors de la dernière montée de sept kilomètres.
Au pied de la Super Planche des Belles Filles, Maximilian Schachmann avait positionné son coéquipier Kämna comme faisant partie d’un groupe de tête, suivi seulement par les Belges Dylan Teuns et Simon Geschke. Premier Geschke attaqué, le Berlinois s’est un peu éloigné. Kämna est resté tactiquement sur la roue arrière de Teuns. Seulement cinq kilomètres avant le sommet, l’Allemand du Nord a recommencé, a sauté de Teuns à Geschke et a laissé le vétéran allemand derrière avec un autre départ un peu plus tard.
L’équipe allemande Bora-hansgrohe a annoncé il y a quelques jours qu’elle souhaitait envoyer un pilote dans l’échappée. Dit et fait. Il a fallu les 50 premiers kilomètres de la course pour qu’un groupe s’immobilise. Mais ensuite, il y avait Schachmann et Kämna ainsi que le professionnel Cofidis Geschke dans un groupe de sept. L’avance est rapidement passée à près de trois minutes et Schachmann a pratiquement roulé sous le maillot jaune.
Jumbo-Visma réservé jusqu’à la montée finale
Apparemment, Pogacar n’aimait pas ça et il a laissé son équipe travailler sur le terrain. L’avance s’est réduite à un peu moins de deux minutes et y est restée pendant quelques kilomètres. Puis Kämna et Schachmann ont attaqué avant la première montée de la journée, le Col de Grosse Pierre. Bien que le groupe revienne finalement ensemble, le rythme est resté élevé. L’équipe de Pogacar a travaillé en queue de peloton, mais le groupe de tête s’est éloigné de plus de trois minutes. Avec une avance d’environ une minute et demie, nous avons commencé l’ascension finale.
L’équipe Jumbo-Visma autour de Vingaard, qui a terminé deuxième l’an dernier, s’est comportée beaucoup plus prudemment jusqu’à la montée finale. Après la sixième étape, Schachmann avait massivement critiqué le style de pilotage de l’équipe, notamment leur star Roglic. « Dans tous les cas, Jumbo a besoin de se ressaisir un peu. Roglic a de nouveau provoqué cette chute parce qu’ils conduisent comme des cassés sur les derniers centimètres, ne peuvent pas le faire, puis se pendent sur le bord de la route. C’est un danger pour tous les conducteurs et totalement inutile », a déclaré Schachmann.
Dans la scène évoquée par Schachmann à environ 13 kilomètres de l’arrivée à Longwy, les images télévisées ne précisent pas si Roglic a causé la chute jeudi. Vous ne pouvez que voir comment un autre conducteur tombe, Roglic évite et conduit un peu à travers le fossé. « Là où il n’y a pas d’espace, il n’y a pas d’espace pour le moment. Vous n’êtes pas obligé de tous les éteindre », a déclaré Schachmann.
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