Les Nations Unies célèbrent l’introduction de la ceinture de sécurité obligatoire dans les voitures il y a 50 ans. Cela a sauvé des millions de vies, a rapporté mardi la Commission économique des Nations unies pour l’Europe (UNECE) à Genève. Elle n’a pas pu donner de chiffre exact. Selon eux, la première réglementation du port de la ceinture de sécurité aux places avant est entrée en vigueur en France le 1er juillet 1973. La ceinture de sécurité est obligatoire en Allemagne depuis 1976.

Selon l’Organisation mondiale de la santé (OMS), le port de la ceinture de sécurité avant réduit le risque de décès dans les accidents de voiture de 45 à 50 %. Pour les passagers arrière, le risque de mourir dans un accident est de 25 % inférieur.

À ce jour, l’OMS a jugé que la réglementation sur la ceinture de sécurité dans de nombreux pays était insuffisante. Dans de nombreux endroits, l’obligation de ceinture de sécurité ne s’applique qu’au conducteur et au passager avant, mais pas aux personnes assises à l’arrière. Selon l’OMS, dans certains pays, le port de la ceinture de sécurité n’est pas obligatoire.

La Commission économique des Nations Unies pour l’Europe travaille sur la sécurité routière depuis des décennies, y compris son Forum mondial pour l’harmonisation des réglementations automobiles. Des normes y sont élaborées que les membres de l’ONU peuvent intégrer dans la législation nationale. En plus des ceintures, cela comprend également les airbags, les dispositifs de sécurité pour enfants et les contrôles de stabilité. La commission est composée de 56 pays, principalement d’Europe, mais aussi d’Asie et d’Amérique du Nord.

Selon la commission, de meilleures normes dans de nombreux domaines ont rendu les voitures de plus en plus sûres. Dans les pays membres, le nombre de tués sur les routes a diminué de 15 % entre 2010 et 2019, et de 25 % au cours de la décennie précédente.