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Ces derniers mois, de plus en plus de migrants ont traversé la Manche – plus de 1 500 personnes ont traversé des navires cette semaine. La tactique nouvellement approuvée, qui comprendra le retour de navires avec des migrants en France, mais les garde-frontières ne l’utiliseront probablement que dans une mesure limitée – le ministre de l’Intérieur Priti Patel approuvera son utilisation dans des cas individuels.

Cependant, la France est susceptible de s’y opposer car elle considère l’idée dangereuse. Le ministre français de l’Intérieur, Gérald Darmanin, a déclaré que « la protection des vies humaines en mer est prioritaire ».

La Manche est l’une des routes maritimes les plus dangereuses et les plus fréquentées au monde. De nombreux migrants viennent des régions les plus pauvres et les plus chaotiques du monde, et beaucoup demandent l’asile dès qu’ils sont arrêtés par les autorités britanniques, écrit-il. BBC.

L’équipe des gardes-frontières se prépare depuis plusieurs mois à lancer cette opération. On pense que l’exercice final peut avoir lieu dans quelques jours, mais cela dépend de la météo. Les avocats du gouvernement soutiennent que le retour des navires serait légal dans des circonstances limitées et spécifiques. Cependant, ils n’ont pas précisé quelles en seraient les raisons.

Cette tactique n’a pas encore été utilisée dans la Manche, mais elle l’a été en Méditerranée, a déclaré l’Union des services d’immigration (ISU), qui représente les agents des frontières, de l’immigration et des douanes. Cependant, la France a mis en garde contre cette étape. Il affirme que cela est contraire au droit maritime international, selon lequel les personnes risquant de perdre la vie en mer doivent être secourues.

Lucy Moreton de l’ISU a déclaré qu’elle serait « très surprise » si cette tactique était finalement utilisée. « Bien sûr, il y a beaucoup de restrictions à ce sujet, et cela ne peut pas être fait avec un navire vulnérable », a déclaré Moreton.

« Mais plus important encore, vous avez également besoin du consentement des Français. Dès que vous faites demi-tour vers la France, les Français doivent le capturer et le sauver. Jusqu’à présent, il semble que les Français ne s’impliqueront tout simplement pas », a ajouté Moreton.

Mercredi, Patel a rencontré son homologue français, le ministre de l’Intérieur Gérald Darmanin, pour parler de la crise migratoire. Cependant, les parties ne se sont pas mises d’accord sur de nouvelles mesures.

« J’ai clairement indiqué que l’arrêt des passages illégaux des frontières est une priorité absolue pour le peuple britannique », a déclaré Patelová sur Twitter, ajoutant que les négociations étaient constructives. Cependant, dans une lettre à Patel avant leur rencontre, Darmanin a déclaré que le retour des migrants en France « pourrait avoir un impact négatif sur la coopération ».

« La protection des vies humaines en mer prime sur les considérations de nationalité, de statut et de politique migratoire, en raison du strict respect du droit maritime international régissant la recherche et le sauvetage en mer », a déclaré Darmanin.

En juillet, le Royaume-Uni et la France sont parvenus à un accord pour tenter de réduire le nombre de migrants franchissant les frontières. Le Royaume-Uni a promis de payer à la France 54,2 millions de livres sterling (1,6 milliard de CZK) pour des mesures supplémentaires, telles que le doublement du nombre de garde-côtes. Cette semaine, Patel a menacé que si la France n’améliorait pas ses patrouilles sur la côte, Londres ne paierait pas l’argent supplémentaire.

Le député de Calais Pierre-Henri Dumont a déclaré que la traversée de petits navires ne pouvait rien arrêter, et a souligné l’étendue des côtes françaises. « Le fait est que nous avons 300 à 400 kilomètres de côtes que nous devons surveiller jour et nuit. C’est complètement impossible d’avoir des policiers tous les 100 mètres », a déclaré Dumont.

Cette année, plus de 12 600 migrants ont traversé la Manche. Les organisations caritatives ont appelé le ministère de l’Intérieur à adopter une « approche plus humaine et responsable » vis-à-vis des demandeurs d’asile.

Amnesty International UK a déclaré que les gens ont le droit de demander l’asile au Royaume-Uni. Selon Amnesty, les routes dangereuses « ne font des affaires que parce qu’elles n’ont pas d’alternative sûre ». Le ministère de l’Intérieur a déclaré qu’il continuait d’évaluer et de tester un certain nombre d’options sûres et légales pour empêcher les petits navires de traverser le détroit.