Imaginez un avenir dans lequel le transport aérien transcontinental serait moins dommageable pour l’environnement qu’il ne l’est aujourd’hui. Et le fait est que la possibilité que vous soyez passager dans des avions innovants capables de parcourir de longues distances sans augmenter l’empreinte carbone n’est pas si éloignée de la réalité. Pour l’équipe FlyZero, la clé était de développer un groupe motopropulseur respectueux de l’environnement qui utilise hydrogène liquide comme carburant zéro émission pour Avions.

L’équipe de chercheurs dirigée par le Institut britannique de technologie aérospatiale il ne se limite pas à mettre des idées sur papier. Pour renforcer leur projet, ils ont développé un concept futuriste d’avion de taille moyenne. D’après ses calculs, l’avion pourra atteindre les vitesses des avions de ligne actuels et, dans certains cas, dépasser le nombre de passagers à bord.

Les options envisagées pour réduire le temps parcouru en avion

L’un des principaux enjeux aujourd’hui est de réduire l’impact environnemental du transport aérien long-courrier. Sous cette prémisse, Plus de 100 experts en aérospatiale du projet FlyZero ont examiné les avantages et les inconvénients de plusieurs alternatives propulsion et rejeté les moins prometteurs, qui sont les suivants :

– Les piles ils ont été rapidement hors course en raison de leur poids excessif.

– Ammoniac il a également été réduit en raison de ses émissions nocives, du poids du groupe motopropulseur et du carburant requis.

– Hydrogène à l’état gazeux, qui a également été retiré de la liste car il était trop encombrant et avait une autonomie réduite.

L’alternative choisie par FlyZero

Le grand gagnant est le hydrogène liquide. Ce type de carburant, selon FlyZero, est le carburant idéal pour les moteurs à combustion interne des avions de passagers. En outre, Ce type de système permettrait de couvrir de longues distances et de réduire le besoin de faire le plein au milieu du voyage.

À l’aide de ces données, l’équipe a imaginé un concept d’avion à hydrogène liquide de taille moyenne. Son design a une caractéristique tout à fait unique : les « joues d’écureuil ». Le renflement du fuselage avant et arrière était nécessaire pour loger les réservoirs de carburant gelés.

Aura un capacité de 279 passagers et pourra atteindre 9 723 kilomètres sans ravitaillement. Ces fonctionnalités permettront aux avions FlyZero d’effectuer des vols intercontinentaux avec une seule escale. Par exemple, comme le souligne New Atlas, le Boeing Dreamliner Il peut transporter environ 242 passagers et parcourir 13 950 kilomètres.

FlyZero s’est engagé sur ce type d’avions car « ils auront une économie d’exploitation supérieure à celle des avions conventionnels à partir du milieu des années 30 ». Cependant, il reste encore des défis à surmonter, comme la le développement de la technologie pour ces avions, le stockage, la distribution, le prix de l’hydrogène et, bien sûr, la sécurité.

Un avion russe escorte des avions de chasse français au-dessus de la mer Noire

Le ministère français des Armées a déclaré qu’un avion russe avait escorté jeudi plusieurs avions de combat français menant une mission d’observation de l’OTAN dans l’espace aérien international au-dessus de la mer Noire.

Citant le ministère russe de la Défense, l’agence de presse RIA avait précédemment déclaré que L’aviation militaire russe s’était mobilisée pour escorter les chasseurs français Rafale et Mirage survolant la mer Noire.

« Un avion de chasse russe Soukhoï 27 il s’est approché puis a suivi nos avions pendant la majeure partie de leur transit au-dessus de la mer Noire », a-t-il déclaré Le porte-parole de l’armée Reuters, Pascal Ianni.

« Cette interaction s’est déroulée de manière professionnelle et sans aucun danger et ce type de situation est courant. Elle n’a pas entravé la mission des avions français ni leur liberté de navigation dans l’espace aérien international ».

L’interaction n’est pas rare, car des incidents similaires se sont produits auparavant, mais elle se produit dans un contexte de tension entre l’Occident et la Russie dans la région.

CONTINUE DE LIRE: