« L’Allemagne a besoin de notre gaz et nous avons besoin de l’électricité qui est produite dans le reste de l’Europe et surtout en Allemagne. » C’est ainsi que le président français Emmanuel Macron l’a dit lors d’une conférence de presse la semaine dernière. En France, de nombreuses centrales nucléaires sont à l’arrêt pour maintenance et corrosion éventuelle, et l’incertitude règne malgré les promesses de l’opérateur EDF de les remettre en service d’ici février.

De la France à Gersheim

En Allemagne, en revanche, on s’inquiète de l’approvisionnement en gaz en hiver. La solution pourrait être un accord énergétique franco-allemand, actuellement en cours d’élaboration. Un gazoduc longue distance doit être utilisé pour les livraisons de gaz de la France vers l’Allemagne, qui livraient auparavant dans la direction opposée : le gazoduc nord du réseau de gazoducs Megal.

Le gazoduc d’Europe centrale (Megal) fait partie du système européen d’interconnexion gazière à longue distance dans le sud de l’Allemagne. Cependant, contrairement à ce qui a été présenté dans divers médias, ce pipeline n’a pas été fermé. La ligne nord importe normalement de la République tchèque au point de transfert de Waidhaus dans l’est de la Bavière.

De là, la ligne passe par la Bavière, la Hesse et la Rhénanie-Palatinat jusqu’à Medelsheim en Sarre, un district de Gersheim. C’est là que le gaz est remis à Obergailbach dans le département de la Moselle en France – normalement. Parce que bientôt le gaz s’écoulera dans la direction opposée.

problème de soufre

Jusqu’à présent, cependant, il y a eu des problèmes techniques. Le plus important : à Obergailbach, le gaz est doté de substances odorantes, dont le soufre – odorisé, comme disent les experts. En Allemagne, cela ne se produit qu’au niveau municipal et le gaz odorisé n’est pas autorisé sur les gazoducs longue distance dans ce pays. Alors que les odeurs ne posent pas de problème aux ménages privés, la teneur élevée en soufre peut devenir un problème pour les acheteurs en gros, selon les informations du ministère fédéral de l’Économie. Des dommages aux installations industrielles sont possibles.

« Nous sommes maintenant également en pourparlers avec la partie française sur la manière dont le gaz peut être dilué en principe ou sur les options qui s’offrent à nous », a déclaré le ministère fédéral de l’Économie au SR.

Système de désodorisation en discussion

La société GRTgaz Allemagne, qui opère sur la ligne Megal, indique déjà travailler sur une option. « Une solution à moyen terme pourrait être la construction et l’exploitation d’une usine de désodorisation au point de Medelsheim/Obergailbach », indique une porte-parole de l’entreprise. « Cette option est déjà examinée dans les commissions et groupes de travail concernés. « Pour le transport à court terme, cependant, il pourrait être judicieux de reprendre temporairement le gaz sous une forme odorisée. »