(Motorsport-Total.com) – Il y a des questions très cruciales sur chaque week-end de course de Formule 1 en 2023. À savoir : Quelle est la météo prévue ? Des routes mouillées sont-elles à prévoir sur le site ? Avez-vous besoin de pneus intermédiaires ou même de pneus pluie ? Ou reste-t-il simplement sec des entraînements aux qualifications en passant par la course et les pneus secs suffisent-ils ? En bref : à quoi doivent se préparer les pilotes autour de Nico Hülkenberg, Max Verstappen et Lewis Hamilton ?

Afin de pouvoir répondre à ces questions, nos rédacteurs surveillent de près la météo sur les sites de Formule 1 à quelques jours du début des essais ou des week-ends de course. Et au fur et à mesure que l’événement progresse, cet article d’aperçu sera mis à jour avec de nouvelles informations sur la météo telles que la température en degrés Celsius, la vitesse du vent, la nébulosité et les précipitations prévues pour les différents jours du week-end.

Le résultat est une prévision météo aussi précise que possible pour les Grands Prix respectifs de la saison 2023 de Formule 1. Cependant, toutes les informations sont susceptibles de changer, après tout, certains lieux de sport automobile tels que Spa-Francorchamps ou le Nürburgring sont connus pour avoir une météo particulièrement changeante, qui ne peut pas toujours être prévue avec précision. Il peut également y avoir des précipitations inopinées.

La prochaine fois que la Formule 1 prendra la piste, c’est à Spa-Francorchamps, du 28 au 30 juillet, lors du Grand Prix de Belgique, la douzième course de l’année. (Consultez le calendrier complet de la Formule 1 2023 ici!)

Les prévisions météo actuelles pour le week-end de course à Spa-Francorchamps :

En 2023, les participants et les visiteurs peuvent s’attendre à un temps classique des Ardennes avec des températures modérément chaudes et une forte probabilité de pluie les trois jours. Le vent est également frais et pourrait jouer un rôle. La prédiction en détail.

Le Vendredi (28 juillet) commence très nuageux, pendant la journée il n’y a que des trous occasionnels dans les nuages. Il se mouille. Encore et encore des averses se déplacent sur les Ardennes, la probabilité de précipitations est de 90 %.

De plus, un vent frais souffle à 30 à 40 km/h du sud au sud-ouest. Dans le virage rapide de Blanchimont, cela signifie un vent arrière, ce qui réduit l’appui aérodynamique des voitures. Dans le passage Eau Rouge/Raidillon, le vent souffle en diagonale de l’avant droit. Les températures sont au maximum de 20 degrés Celsius.

Également samedi (29 juillet) commence par une forte couverture nuageuse et plus de pluie. La probabilité de précipitations est de 82 %. Ce n’est qu’en cours d’après-midi et donc au départ du sprint à 16h30 que le risque d’averses s’estompe et qu’il y a parfois des trouées dans les nuages.

Les valeurs maximales atteignent à nouveau 20 degrés Celsius, le vent souffle frais comme vendredi à 30 à 40 km/h de sud-ouest à ouest.

Au dimanche (30 juillet) le temps ne change guère. Encore une fois, il y a beaucoup de nuages ​​dans le ciel. La probabilité de précipitations baisse légèrement à 56 pour cent, mais il faut s’attendre à d’autres averses, notamment au départ de la course à 15h00. Avec un maximum de 19 degrés, il fera un peu plus frais, le vent continuera de souffler à 30 à 40 km/h du sud-ouest à l’ouest.

Un avis: Cette prévision sera mise à jour plusieurs fois au cours de la semaine !

Le premier pronostic pour la course suivante aux Pays-Bas :

Étant donné que la prochaine course à Zandvoort n’aura lieu que fin août après la pause estivale de la Formule 1, il est impossible de faire des prévisions météorologiques à l’heure actuelle. Les années précédentes, la course se déroulait à la même période de l’année dans des conditions estivales sèches. Des informations plus précises ne seront disponibles que pendant la semaine de course.