Les militants pour le climat du groupe Renovate ont encore frappé. Cette fois, ils ont bloqué l’accès au tunnel du Gothard. Ils étaient sûrs d’attirer l’attention, car ils sont toujours à la recherche de cibles plus spectaculaires pour leurs activités de collage. Celles-ci attirent également les critiques, même dans les milieux écologistes. Le ton envers le groupe s’est de plus en plus intensifié.

Renovate Switzerland a mis en place des barrages routiers en avril 2022. La première chose à faire était une sortie d’autoroute à Lausanne, qui a été brièvement paralysée dans la circulation du matin jusqu’à ce que des policiers emportent les militants. Des actions se sont succédées, par exemple sur le Pont de Lorraine dans la ville de Berne, sur le Pont du Dur à Zurich ou encore sur le Pont du Mont Blanc à Genève.

L’objectif est toujours le même : attirer l’attention et promouvoir la politique climatique. Concrètement, Renovate demande au Conseil fédéral de prendre des mesures pour améliorer l’efficacité énergétique des bâtiments. Les plus actifs ont annoncé qu’ils auraient de l’endurance. Ils veulent continuer jusqu’à ce que le Conseil fédéral se soit conformé à leur demande d’un plan national de rénovation d’un million de maisons d’ici 2040.

Mouvement mondial

Renovate Switzerland est l’émanation suisse d’un mouvement mondial de « résistance civile » qui existe déjà dans près d’une dizaine d’autres pays. Par exemple sous le nom de Dernière Rénovation en France ou Declare Emergency aux USA. Selon les militants, leurs actions s’inspirent des Freedom Riders des États-Unis. Au début des années 1960, des membres du mouvement des droits civiques ont protesté contre la ségrégation raciale par la désobéissance civile dans les transports publics. Le groupe se décrit comme « non-violent ». Une centaine de personnes de différentes tranches d’âge et professions se sont engagées auprès d’elle, dont des étudiants, des dentistes, des agents de santé et des orthophonistes. Les sympathisants assument des tâches dans le mouvement ou participent à des actions de rue.

La naturaliste Julia Steinberger a particulièrement attiré l’attention. La professeure d’économie écologique de l’Université de Lausanne, âgée de 48 ans, s’est collée aux rues de Lausanne. « Il est possible de faire des recherches et d’être arrêtée et éventuellement inculpée en tant que militante », a-t-elle déclaré un jour au « Neue Zürcher Zeitung ». « Je fais cela parce que je ne vois pas d’autre moyen de sauver les chances de survie de l’humanité », a déclaré Steinberger au journal suisse romand « Le Temps ».

Financement par des dons

Les militants de Renovate collectent des fonds via Internet, par exemple. Lors d’une collecte de fonds l’automne dernier, ils ont déclaré avoir collecté environ 34 000 CHF.

Dans leurs actions, les militants pour le climat bloquent d’importantes voies de circulation. D’abord et avant tout, ils s’attirent les foudres des automobilistes. Pendant le blocus du Gothard, des automobilistes en colère ont attaqué les militants qui faisaient un sit-in, il y a eu une échauffourée et ils ont reçu des coups de pied.

Mais en politique aussi, le ton contre le mouvement s’est récemment intensifié. De nombreux politiciens ont appelé à une action plus dure et les militants pour le climat sont de plus en plus attaqués sur les réseaux sociaux. « Encore du théâtre avec un chaos climatique asocial et antidémocratique », a commenté l’UDC Suisse à propos de l’action devant le tunnel routier du Gothard le Vendredi saint. Mais il n’y a pas que les bourgeois qui s’énervent contre les plus actifs.

Les Verts prennent leurs distances

Le conseiller national écologiste Bastien Girod (ZH), par exemple, a pris ses distances. « L’engagement pour le climat est important, mais de telles actions sont contre-productives », a-t-il déclaré au site « 20 minutes ». « C’est aussi là que l’on rencontre des familles qui partent en vacances au Tessin en voiture électrique. » C’est « beaucoup mieux que de s’envoler loin en avion ».

En novembre, le parlement cantonal de Zurich a averti que des situations potentiellement dangereuses pourraient survenir à la suite des barrages routiers. Les actions peuvent affecter non seulement les conducteurs privés, mais également les services d’urgence de l’ambulance, des pompiers ou de la police.

Les conseillers cantonaux du PPE, de l’UDC et de Mitte ont donc voulu savoir auprès du conseil de gouvernement comment les services de secours devaient procéder en cas d’urgence. Enlever de force les mains collées des militants de la rue ou faire attendre plus longtemps les blessés pour obtenir de l’aide ? La réponse a été vague : le gouvernement cantonal a indiqué que la procédure devait être déterminée « au cas par cas, en tenant compte de toutes les circonstances et d’une appréciation correspondante de la situation ».

Une chose est claire : les militants du climat se rendent punissables avec leurs rassemblements non autorisés et leurs blocages de la circulation. Bien qu’ils soient à nouveau libérés après l’arrestation provisoire, ils doivent accepter des procès-verbaux et des amendes – et des factures coûteuses. Selon le conseil du gouvernement, la police de Zurich veut faire payer les frais de telles actions.