Barricades enflammées et protestations massives contre le projet d’écotaxe sur le carburant : en peu de temps, les gilets jaunes se sont transformés en un vaste mouvement de mécontentement – et un problème pour Emmanuel Macron. Maintenant, le président français a commenté les manifestations pour la première fois. Il a entendu la colère, a déclaré Macron lors de la présentation d’un plan décennal pour la transition énergétique à Paris. Néanmoins, il veut fondamentalement s’en tenir à son cap, explique le correspondant français Jürgen König.
« Un virage écologique est indispensable »
Macron a transmis deux messages aujourd’hui, dit König. « Le premier message était : une transition écologique est inéluctable, elle se fait attendre et nous allons la démarrer, les objectifs ne seront pas modifiés, plus on attendra plus ce sera douloureux. »
La part du nucléaire dans la consommation d’électricité devrait être réduite à 50 % d’ici 2035 et plusieurs centrales au charbon et nucléaires devraient être fermées – dont Fessenheim à la frontière franco-allemande. Dans le même temps, ils souhaitent accélérer le développement des énergies renouvelables.
L’écotaxe doit être ajustée au prix du pétrole
Avec le deuxième message de Macron, Macron s’est rapproché des gilets jaunes. « Je comprends » que le président voulait transmettre, rapporte König. Concrètement, cela signifie que les écotaxes qui ont déclenché les protestations seront ajustées au prix du pétrole avec effet immédiat. Dans le même temps, il y aura de grandes conférences régionales à travers le pays, auxquelles les «gilets jaunes» seront également impliqués. Selon König, tout dépendra désormais « de la capacité de l’apparition de Macron à convaincre ceux qui protestent maintenant ».
La colère est difficile à contenir
La journaliste Jenny Friedrich-Freksa pense que Macron a donné la bonne réponse. Surtout, les conférences régionales étaient un mot-clé important, car il y avait aussi un conflit entre la ville et la périphérie. Les habitants des zones rurales sont dépendants des véhicules et ne peuvent tout simplement pas participer au virage écologique beaucoup plus facile à imaginer en ville en raison des infrastructures de transport. « A cet égard, je trouve qu’une conférence régionale et les gens autour d’une table ont d’abord la bonne idée. »
La grande question, cependant, est de savoir si l’avance de Macron arrivera à temps, a déclaré Friedrich-Freksa. « Les gens en France sont très en colère et ces manifestants ont beaucoup de soutien populaire – et je pense qu’une fois que la colère a atteint ce niveau, il est très difficile de la contenir à nouveau. »
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