(Motorsport-Total.com) – Mercedes-AMG a également annoncé son équipe de pilotes pour la saison de course 2023. La marque à l’étoile s’appuie sur 18 pilotes, soit le même nombre que l’an dernier. En interne, cependant, il y a quelques changements.
Nouveau pilote de performance : Mikael Grenier a utilisé le DTM de l’an dernier comme tremplin
Alors que les contrats des précédents pilotes de performance DTM Lucas Auer, Maro Engel, Maximilian Götz et Luca Stolz ont été prolongés, à partir de 2023, les précédents juniors Mikael Grenier – qui débuteront au GruppeM en DTM en 2022 – et Fabian Schiller pourront également pour parler de la performance – Le statut du pilote attend avec impatience.
Pour expliquer : le pilote de performance est la catégorie la plus élevée de l’équipe de pilotes Mercedes-AMG, il existe également un statut d’expert pour les pilotes qui, par exemple, se concentrent sur le Nürburgring-Nordschleife, et un statut junior pour les pilotes qui travaillent encore chez Mercedes-AMG sont au début de leur carrière et apportent généralement de l’argent avec eux.
L’ancien pilote DTM Götz devrait également être utilisé en Asie
Jules Gounon, qui ne pilote plus pour la France cette saison mais pour Andorre, Raffaele Marciello, Philip Ellis, Daniel Juncadella et Thomas Jäger, qui, comme par le passé, a un double rôle de directeur sportif DTM, restent également des pilotes de performance.
Il est intéressant que l’ancien pilote DTM Götz, en plus de son programme Nürburgring-Nordschleifen avec GetSpeed et de l’engagement GT World Challenge Europe pour l’équipe française Akkodis ASP (anciennement AKKA ASP), comme Stolz participe également au GT World Challenge L’Asie va commencer.
Owega, Love et Aron nouveaux dans l’équipe AMG
Le nouveau pilote DTM de Landgraf, Jusuf Owega, est nouveau dans l’équipe. Le joueur de 20 ans originaire de Cologne aura le statut de junior.
Nouveau en DTM et chez AMG : Jusuf Owega aura le statut junior à partir de 2023
Il y a aussi l’Australien Jordan Love, 24 ans, qui a également testé en Espagne et qui devrait participer à la série SRO, à la série d’endurance du Nürburgring et à la course de 24 heures à l’avenir.
Et le troisième nouveau junior est l’Estonien Ralf Aron, 25 ans, qui a finalement terminé troisième de la classique de Formule 3 2017 à Macao et fait maintenant son retour en course avec HRT dans l’ADAC GT Masters après plusieurs années passées à la gestion d’équipe. Il participera également au GT World Challenge Europe et à la course de 24 heures sur le Nürburgring-Nordschleife.
Quels sont les trois pilotes qui ne sont plus dans l’équipe
David Schumacher, qui n’était pas à bord lors de la présentation de l’équipe de pilotes l’année dernière, continuera également d’avoir un statut junior et, en plus du DTM, participera également à Winward dans la série longue distance du GT World Challenge Europe ensemble. avec Marius Zug et le Suisse Miklas Born. Il en va de même pour l’Indien Arjun Maini, qui en est maintenant à sa troisième année en junior.
Cependant, l’ancien pilote de performance Maximilian Buhk, qui a débuté pour Mücke en DTM l’année dernière et a annoncé la fin de sa carrière en fin de saison à Hockenheim à l’âge de 29 ans, n’est plus là.
Manuel Metzger, 37 ans, de Frauenfeld, qui avait le statut d’expert et s’est fracturé une vertèbre lors d’un accident lors des qualifications pour la course de 24 heures au Nürburgring l’année dernière, n’apparaît plus dans l’équipe. Le troisième départ est Patrick Assenheimer, 30 ans, qui est de retour en tant que corsaire après une année en tant que junior.
Équipe de pilotes Mercedes-AMG pour la saison 2023 :
Pilotes performants : Lucas Auer (AUT), Philip Ellis (SUI), Maro Engel (GER), Maximilian Götz (GER), Jules Gounon (AND), Mikael Grenier (CAN), Thomas Jäger (GER), Daniel Juncadella (ESP), Raffaele Marciello (SUI), Fabian Schiller (GER), Luca Stolz (GER); jeune pilote : Ralf Aron (EST), Jordan Love (AUS), Arjun Maini (IND), Jusuf Owega (GER), David Schumacher (GER); Chauffeur expert : Adam Christodoulu (GBR), Daniel Morad (CAN)
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