Nouvelles images technologiques

Comme d’habitude, nous avons rempli notre série de photos technologiques avec de nouveaux instantanés. N’hésitez pas à utiliser les minutes avant FT2 pour cliquer. Ça en vaut la peine!

Pour rappel : Après FT2, le ticker continue ici avec les votes de vendredi et à 20h30Kevin Scheuren et Christian Nimmervoll ont ensuite partagé leur grande analyse sur la chaîne YouTube Formel1.de.

Seidl : avoir un contrat avec Ricciardo

Daniel Ricciardo s’est récemment senti obligé de s’engager publiquement envers McLaren et la Formule 1. Le patron de l’équipe, Andreas Seidl, explique à ‘Sky’ : « Comme nous l’avons déjà dit : nous avons un contrat avec Daniel pour l’année prochaine. »

« Nous nous concentrons donc uniquement sur la recherche du dernier pourcentage qui manque parfois à Daniel sur Lando », a déclaré Seidl. Cependant, bien qu’il ait un contrat, l’équipe ne l’a pas encore officiellement confirmé pour 2023.

Et tant que cela n’arrivera pas, les rumeurs ne s’arrêteront pas non plus…

Encore place à l’amélioration chez Mercedes

Moins de 40 minutes avant le début de FT2 et nous vous répondrons ici dans le téléscripteur. En parlant de FT2 : il semble encore y avoir place à l’amélioration pour Mercedes. « Ce n’est pas là où nous voulons être », admet Toto Wolff après FT1 sur « Sky ».

« Nous essayons beaucoup de pièces, sur les bords du soubassement – de petites choses qui devraient l’améliorer. Mais nous n’avions tout simplement pas le rythme lors de la première séance d’essais. La performance n’était pas géniale », a déclaré le patron de l’équipe.

Russell a terminé la séance en P4, de Vries en P9. Voyons ce qu’il y a dedans. Ensuite, Hamilton reprend la deuxième Mercedes.

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Un programme bien rempli ce week-end, car outre la Formule 1, la Formule 2 et la série W sont également au départ du Castellet. Et vous pouvez être là en direct avec Sky partout !

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Équipes : aucun désir de nouvelles règles de soubassement

La FIA aimerait modifier les règles de soubassement pour 2023 (toutes les informations ici !). Sans surprise, certaines équipes n’en sont pas trop friandes. Selon nos informations, au moins six écuries de course sont actuellement opposées.

Ce devrait être Ferrari, Red Bull, AlphaTauri, Alfa Romeo, Haas et Williams. Le nœud du problème : si c’est pour des raisons de sécurité, la FIA ​​​​peut imposer des changements de règles sans le consentement des équipes.

C’est exactement ce dont doutent les équipes mentionnées. Ils croient que les changements de règles ne sont pas absolument nécessaires. Le sujet pourrait donc rester avec nous pendant un certain temps …

FT1 : C’est l’heure de la fermeture !

Et c’était tout avec la première session de formation. Rien n’a changé à l’avant, le meilleur temps revient à un cheveu à Leclerc devant Verstappen, derrière eux viennent Sainz, Russell et le héros local Gasly.

D’un point de vue allemand, la séance ne s’est pas si bien passée, Vettel et Schumacher se sont retrouvés en P14 et P16. Dans deux heures on continue avec FT2. Avant cela, comme d’habitude, le tour d’horizon FT1 :

rapport

résultat

FT1 : phase finale

Les dernières minutes de FT1 tournent déjà. Pendant ce temps, Leclerc est passé en P1, menant avec un 1: 33.930. Lui et Verstappen sont presque à égalité avec cela. C’est comme ça que ça peut continuer pour le reste du week-end !

Pendant ce temps, Bottas est un accroche-regard loin de l’hippodrome … En FT2, il est à nouveau autorisé à courir. S’applique également à Hamilton.

Appelez toutes les informations actuelles dans le ticker en direct de la session !

FT1 : ça va plus vite

Pendant ce temps, nous entrons déjà dans les 20 dernières minutes de FT1 sur la piste et, comme prévu, les temps se sont également accélérés. Sainz était brièvement passé en P1, mais Verstappen est à nouveau en tête.

Pourtant, avec un 1:34.021, le champion du monde a moins d’un dixième de seconde d’avance sur Leclerc, qui vient de devancer ses coéquipiers. Vettel est actuellement en P9, Schumacher en P18.

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pièces de moteur

Au fait : l’Espagnol n’est pas le seul à recevoir de nouvelles pièces pour ce week-end. Par exemple, Hamilton a obtenu son troisième turbo, son troisième MGU-H, sa deuxième électronique de contrôle et son deuxième stockage d’énergie.

Il existe également de nouvelles batteries pour Russell, Zhou et Sainz eux-mêmes, et Russell a également reçu une nouvelle électronique de contrôle. Cependant, toutes ces modifications sont effectuées sans pénalité. Comme déjà mentionné, le seul est pour Sainz.

FT1 : fois

Après les premières minutes, les chronos ne sont pas particulièrement importants. Par souci d’exhaustivité, jetons-y un coup d’œil quand même : Verstappen mène actuellement avec un 1:34.991 et est donc plus d’une demi-seconde plus rapide que le reste du monde.

Pendant ce temps, Perez a un spin. Il a de la chance que les zones de dégagement du Castellet soient si généreuses… Pendant ce temps, la McLaren a été largement enduite de peinture FloViz, les mises à jour sont en cours de test ici.

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FT1 : Problème avec Gasly

Pas le meilleur départ pour sa course à domicile. Le Français signale un problème avec le moteur. La bonne nouvelle : après quelques minutes dans les stands, il peut repartir, donc il ne semble pas que ce soit quelque chose de majeur.

Accessoirement, Gasly ne pouvait plus se permettre de changer de moteur. Il a déjà atteint le maximum autorisé et recevrait une pénalité. Vous pouvez trouver un aperçu de toutes les pénalités moteur pour 2022 ici !

FT1 : Ouvrez le ticker de session maintenant !

FT1 commence dans cinq minutes. Ici, à ce stade, vous trouverez les informations, les images et les voix les plus importantes. Vous pouvez obtenir la couverture complète dans notre téléscripteur de session avec Stefan Ehlen. Il est préférable de laisser les deux tickers fonctionner en parallèle !

Petit tour d’horizon des températures : Comme déjà annoncé, il fait chaud ! 30 degrés chauds pour être exact, l’asphalte brille même avec un bon 55 degrés. Les pneus sont contents…

Combien rapporte la mise à jour AlphaTauri ?

Plus tôt, nous avons brièvement parlé de la grande mise à niveau d’AlphaTauri ce week-end. Mais combien rapporte vraiment le package ? « Espérons que les améliorations nous placent dans le top 3 », plaisante Yuki Tsunoda.

Il explique ensuite un peu plus sérieusement que la mise à jour devrait rapporter « au moins trois ou quatre dixièmes ». « Mais on ne sait jamais. Cette voiture se comporte un peu différemment sur chaque circuit », se souvient-il.

Alors attendons de voir. Mais l’objectif est clair : AlphaTauri veut remonter en Q3 samedi et prendre des points dimanche !