Martin Michek était le onzième parmi les motocyclistes et s’est hissé à la 23e place du classement. Aleš Loprais, qui occupe la même place au classement général, a signé le cinquième temps de la compétition camions.

Nasser Attiya du Qatar continue de dominer les voitures, le nouveau leader dans la catégorie des motos est le Britannique Sam Sunderland, le leader des camions est toujours le Russe Dmitry Sotnikov.

Prokop a brillé à la troisième place de la célèbre compétition de dimanche, mais aujourd’hui, il n’a pas si bien fait dans l’étape rapide en raison d’un handicap dans les performances de la voiture.

« C’est bien qu’on n’ait pas de problèmes. Mais j’espérais que ces étapes (ici) ne le seront pas. C’est décidément pas sympa. C’est juste une traversée rapide dans le sable, dans les pistes, rien de vivant, pas d’espace pour nous. Pas de navigation et le résultat correspond « , a déclaré Prokop sur les réseaux sociaux. « J’espère que nous aurons de l’espace pour nous montrer. Maintenant, il s’agit simplement de courir et de le supporter », a-t-il ajouté.

Le quinzième triomphe d’étape à Dakar a été remporté par le nonuple champion du monde des rallyes Loeb au sixième départ, qui a battu le deuxième Attiya en 3h29 minutes sur la section mesurée de 338 km entre Háil et Artavíja. Au classement, Loeb compte plus de neuf minutes de retard sur le triple champion du Dakar. Prokop perd quatre minutes face à l’Argentine, troisième, Lucia lvarez.

Michek a perdu plus d’une heure dimanche à cause de problèmes de navigation, et après un prologue réussi, il a chuté dans le top dix du classement. Aujourd’hui, cependant, les pilotes de l’équipe Orion Moto Racing Group ont fait beaucoup mieux, avec un retard de 13:18 minutes derrière le plus rapide Joan Barreda d’Espagne et s’améliorant considérablement. Le deuxième Sunderland est désormais en tête, l’actuel leader australien Daniel Sanders a perdu près de 25 minutes et est troisième.

« Je suis de nouveau au sommet. Nous avons montré que nous pouvions rouler vite. Aujourd’hui, la spéciale était vraiment dure, très sablonneuse. « La piste était très agitée. Mais j’ai rencontré les garçons qui venaient devant moi. Je suis content d’avoir évolué. Je travaille et j’espère que cela en profitera », a-t-il déclaré.

Le meilleur Tchèque de la catégorie reste Jan Brabec, 24e aujourd’hui et toujours quatre places plus haut. Milan Engel est actuellement 31e et deuxième de la catégorie Original by Motul, classée pour les coureurs sans assistance.

La catégorie camion reste dominée par l’équipe d’usine Kamaz, dont les membres ont pris les quatre premières places. Le plus rapide était Andrej Karginov, derrière lequel le cinquième Loprais était à 6:51 minutes de retard.

« Aujourd’hui était une autre étape très sautée, au cours de laquelle la colonne cervicale et le dos ont beaucoup souffert. Beaucoup d’herbe à chameau, des sauts et des trous. J’ai parlé à van Kasteren à l’arrivée, qui m’a dit qu’il était revenu à la limite, mais ceux-ci paradoxalement, plus c’est dur, mieux c’est », a déclaré le pilote InstaForex de l’équipe Loprais.

Martin Macik a terminé septième lundi avec un intervalle de plus de 15 minutes. Juste derrière lui, l’Argentin Ignacio Casale a terminé sous les couleurs de l’équipe tchèque Tatra Buggyra Racing, actuellement septième, juste devant Macík.

« J’ai une étape terriblement rapide pleine de dunes, il y avait beaucoup de bord avec le gaz au sol. Juste avant l’arrivée, nous sommes satisfaits de l’avoir derrière moi, mais je suppose que je le répète, mais cela pourrait être mieux », a déclaré Chilian.

Macík a salué le bon départ du rallye. « Ça va au sang, tout le monde peut le faire. Dès le début, c’était rapide, puis c’était plus difficile sur les deux dunes. Mais à part quelques erreurs, nous avons apprécié », a déclaré Macík. L’équipage du camion Iveco a lutté avec moins de puissance.

« On avait un bug dans le moteur, donc on n’avait pas 100 % de puissance. Mais ça en fait partie. On a perdu une dizaine de minutes, mais l’important c’est qu’on soit à la ligne d’arrivée », a ajouté un membre de l’équipe Big Shock ! Courses.

Le champion en titre dans la catégorie des prototypes légers, Josef Macháček, détient la neuvième place au classement général. « Même si nous sommes partis de l’avant, le sable mouillé était beaucoup de conduite. Beaucoup de voitures ont eu des problèmes, mais Can-Am le gère bien. Le seul problème était la courroie qui sortait progressivement. Nous avons changé le pneu en neutralisation. Il n’a pas été crevé, mais il a semblé rattrapé, nous préférons en être sûr », a déclaré le vétéran partant sous les couleurs de l’équipe Buggyra ZM Racing.

Le quad Zdeněk Tůma s’est frayé un chemin dans le top 10. « Je me suis orienté en fonction des ornières utilisées.

Selon les plans initiaux, la deuxième étape à Dakar devait être marathon et les équipages ne devaient pas utiliser l’aide de mécaniciens et d’autres membres de l’équipe sur le bivouac. Cependant, en raison de la pluie et du bivouac inondé, les organisateurs ont changé l’objectif et ont permis à l’équipe d’aider. En raison des conditions de piste, ils ont annulé l’étape de la course de régularité Dakar Classic, dont les résultats de dimanche n’ont pas encore été officiellement annoncés.