Rapport de course Six Days Trophy Teams Autriche 2022 ! | Actualités 2022

Médailles d’argent pour le Trophée WALZER SIXDAYS TEAM AUSTRIA et l’équipe junior aux Six Days Enduro en France ! 18ème place au Classement des Nations du Trophée Mondial ! 11ème place au Classement des Nations du Trophée Mondial Junior !

Très motivés, les pilotes et encadrants des deux équipes nationales autrichiennes du Trophée Mondial et du Trophée Mondial Junior se sont rendus au PUY EN VELAY en France, où se déroulait cette année la 96e édition des SIX JOURS INTERNATIONAUX d’ENDURO.

Au total, 7 pilotes autrichiens ont relevé le défi de concourir contre 500 pilotes de 30 nations sur 1 300 kilomètres hors route et 35 heures à moto dans 13 épreuves spéciales sur 6 jours. Six longues journées au guidon d’une moto d’Enduro dans un combat contre la montre, contre les conditions de piste, contre les erreurs de pilotage et les défauts techniques. Une marche constante sur la corde raide entre être « à la limite » et « au-dessus de la limite, parce que certaines des autres nations avaient plusieurs champions du monde au départ et elles sont rapides… sacrément rapides !

Une course où tout doit rentrer dans l’ordre ! Pas de place pour les erreurs !

En plus des tests spéciaux exigeants et très exigeants et rapides, il y a d’innombrables kilomètres perfides sur les étapes de connexion, où la vitesse et la concentration sont requises dans une égale mesure. Si l’un des deux n’est pas correct, vous vous embêtez en termes de temps ou vous apprenez à connaître le sol français et cela peut faire très vite mal. De plus, le risque d’erreur ou de défaut technique est extrêmement élevé après un total de 35 heures sur la moto, car une course des Six Jours n’est pas une virée au café, c’est une course difficile !

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L’Autrichien est resté des deux Équipe du trophée mondial malheureusement pas épargné cette année avec les pilotes Walter Feichtinger, Michael Feichtinger, Mario Hirschmugl, Christoph Heinz. Dès la deuxième journée et avec une prometteuse 10ème place au classement national, le drame a commencé ! Michael Feichtinger est tombé sur la dernière étape de liaison de la journée, frappant fort et enfonçant son guidon dans ses côtes. Dans la douleur, il a bouclé l’étape de connexion ET la dernière épreuve spéciale pour ne pas décevoir l’équipe ! Parce que cette année, le règlement stipulait… qu’il n’y a pas de résultats écartés… tous les pilotes sans exception doivent atteindre la ligne d’arrivée chaque jour.

Plus tard dans la soirée, les médecins donnent le diagnostic qui donne à réfléchir après la radiographie… 4 côtes sont cassées. Les coureurs d’enduro sont des hommes durs et encore plus durs quand il s’agit d’un classement par équipe nationale ! Le lendemain, Michael Feichtinger a simplement mis une deuxième ceinture rénale pour donner au moins un peu de soutien à ses côtes et à sa poitrine.

Mercredi s’est terminé avec beaucoup de « mordre les dents » juste pour que le diable défectueux puisse à nouveau frapper Michi Feichtinger jeudi. La moto de Michi ne voulait plus démarrer après une phase de connexion ! Toutes les vérifications à court terme sur place n’ont donné aucun résultat… fusibles, câble de masse, batterie, filtre à carburant… tout a été vérifié… la cause reste incertaine. Le règlement stipule que le conducteur dispose d’un temps de dépassement maximum de 30 minutes. Après une heure et demie de dépannage, il était clair que l’équipe autrichienne du Trophée Mondial était hors course.

Après toute la préparation et l’énorme effort, c’était une pilule amère pour toute l’équipe ! Bien sûr, les autres pilotes ont continué leur course… pas pour le classement général, mais au moins pour le classement individuel et l’effet d’entraînement.

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L’Autrichien Équipe mondiale junior avec les pilotes Marcel Schnölzer, Thomas Hecher et David Rinner, a été épargné de blessures graves et de défauts techniques et, après 6 jours d’efforts brutaux, a pu célébrer la 11e place au classement général national.

Une performance exceptionnelle de la part de tout le monde car ces gars n’avaient aucune expérience de course des Six Jours avant le début de la course ! Sans exception, TOUS les pilotes et encadrants étaient très fiers de pouvoir représenter leur pays d’origine aux « Jeux Olympiques des Sports d’Enduro » ! Un travail colossal à bien des égards… que les pilotes des deux équipes nationales autrichiennes du Trophée Mondial et du Trophée Mondial Junior ont brillamment maîtrisé !

Félicitations à chacun d’entre vous pour votre courage, votre engagement, votre persévérance, votre attitude professionnelle, votre ambition et tout le cœur et l’âme que vous avez mis dans cette course pour représenter dignement l’Autriche ! Notre équipe du Junior World Trophy a laissé derrière elle de grandes nations d’enduro comme l’Allemagne, la France et l’Amérique !

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Sans la blessure et le défaut technique de Michael Feichtinger, un classement dans le top 10 aurait certainement été possible pour nos hommes de l’équipe World Trophy !

Tous les pilotes et en particulier le patron de l’équipe Berni Walzer tiennent à remercier tous les partenaires et sponsors qui, avec leur aide et leur soutien, ont rendu possible la participation à un événement aussi important !

Bernie Walzer : « Je voudrais dire un merci très spécial à KTM et GASGAS Austria, y compris KTM Race Service | GASGAS Race Services | HUSQVARNA Race Service sur place, où je voudrais particulièrement mentionner le directeur général de KTM Austria Vertriebs GmbH Chris Schipper par son nom !

Un grand merci à WP SUSPENSION et Matthias Kumpf pour votre soutien et les suspensions qui fonctionnent parfaitement avec l’aide de Fritz Priewasser !

Un grand merci à Robert Haberl de ZWEISPURIG.AT et Karl Kühberger d’AURENA AUKTIONEN ainsi qu’à METZELER MOTORRADREIFEN et le AMF – Austrian Motorsport Federation pour le soutien financier et énergétique !

MERCI à Florian « Flo » Reichinger et Bernhard « Benni » Schöpf pour votre entier engagement, vous avez pris un rôle immensément important pour nous avec votre savoir-faire et votre expérience ! Cela n’aurait pas été aussi facile sans vous !

Un grand merci également à Mattias Faelt, qui a dépassé son rôle initial de superviseur de Christoph Heinz et, grâce à son savoir-faire, est devenu un maillon indispensable en tant que dépanneur et superviseur sur place lors des tests de chaque bot pilote autrichien !

Un grand merci à Lisa Blatterer pour la restauration temporaire et extrêmement délicieuse pour l’équipe ainsi qu’aux familles d’amis superviseurs Feichtinger, Schnölzer et Rinner et à tous ceux qui étaient présents à la course !

Un grand merci également à Gianni de GLEN HELEN GRAPHICS pour son aide dans le processus de conception et la production et la livraison à temps des vêtements et des décalcomanies de l’équipe Six Days !

VENTES AUX ENCHÈRES AURENA www.aurena.at

ZWEISPURIG.AT Ici vous trouverez votre voiture www.zweispurig.at

KTM | GASGAZ | HUSQVARNA

WP SUSPENSION www.wp-suspension.com

PNEUS MOTO METZELER

Services de course KTM | Services de course GASGAS | Services de course HUSQVARNA

AMF – Fédération autrichienne du sport automobile www.austria-motorsport.at

GRAPHIQUES GLEN HELEN www.glen-helen.com

KTM | GASGAS Valse www.valse.cc

Sonorisation : René Novak, Team KTM Waltz

Nihel Béranger

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