Transférer dans La France et suppressions d’emplois conséquentes : c’est la crainte après la fusion entre FCA et PSA et la naissance du nouveau groupe automobile Stellantis. Et le PDG du groupe Carlos Tavares ne rassure pas après les rencontres avec les syndicats tant en Italie qu’en France.

Lors de la première rencontre avec les syndicats français depuis Stellantis est officiellement né de la fusion du français PSA et de l’italien Fiat Chrysler il y a deux mois, Tavares a rassuré les travailleurs en promettant de ne supprimer aucun emploi ni de fermer aucune usine.

« Carlos Tavares – a expliqué Christine Virassamy du syndicat CFDT – nous a écoutés, mais sans vraiment répondre à nos questions. Pour obtenir des réponses, il faudra attendre la présentation du plan stratégique de Stellantis ».

Mais c’est dans Italie qu’il y a la crainte d’un déplacement du centre de gravité du groupe en La France, également en raison de la présence de l’État français dans l’actionnariat.

Stellantis et l’avenir des usines italiennes

Même des réunions avec les syndicats italiens, certaines inquiétudes ont émergé et même dans ces circonstances, Tavares a essayé de rassurer les syndicats mais en fait il ne s’est pas déséquilibré sur les stratégies et a lancé une série de messages qui ont été accueillis avec inquiétude non seulement par les syndicats, mais aussi par les fournisseurs.

Le pourquoi est simple. Tavares aurait souligné le coût de la main-d’œuvre extrêmement compétitif des usines en Italie par rapport aux françaises ou espagnoles. Dans une récente interview accordée au journal français Les Echos, le PDG de Stellantis oui, il a salué les usines italiennes pour les « investissements importants dans des équipements de pointe », mais a également souligné « les défis logistiques internes sur la simplification des flux et le fonctionnement des usines ».

La tâche à laquelle le PDG est appelé Tavares n’est en aucun cas simple. Elle devra trouver le juste équilibre pour préserver les intérêts entre la France, l’Italie et le reste de l’Europe.