Lors des deux premiers sprints du Tour de France, Phil Bauhaus a montré que la victoire d’étape qu’il visait était à portée de main. Sur la 7e étape vers Bordeaux, il a maintenant sa prochaine opportunité.

Ils sont tous passés. C’est toujours l’aspect le plus important pour les sprinteurs lorsque le Tour de France vire en haute montagne pour que les favoris du maillot jaune puissent s’y battre. Pour les sprinteurs, il s’agit d’atteindre la ligne d’arrivée dans le délai de grâce afin de pouvoir ensuite concourir à nouveau sur un terrain plus plat.

Philipsen, Ewan et Bauhaus

Après deux journées moites dans les Pyrénées, la prochaine étape de sprint est désormais au menu du vendredi (7 juillet 2023). La 7ème étape se termine en Bordeaux, où le Tour de France s’arrête pour la 81e fois. Seul Paris était plus une escale. Et tout comme dans la capitale française, la ligne d’arrivée est également en Bordeaux tout sur les sprinteurs.

Il y a eu deux arrivées massives sur la tournée jusqu’à présent cette année. Et si vous prenez ces deux sprints comme critère, alors Jasper Philipsen, qui a remporté les deux sprints, est l’homme dans lequel il se trouve Bordeaux battre. Selon les conclusions jusqu’à présent, les Australiens Caleb Ewen et Phil Bauhaus, 28 ans, de Bocholt, sont les plus susceptibles d’être pris en considération.

Le Bauhaus a fait sensation sur ces deux premières étapes de sprint du tour. À Bayonne, il a sprinté à la deuxième place derrière le vainqueur d’étape Philipsen et devant Ewan, un jour plus tard, il a terminé troisième derrière les deux autres lors de l’étape 4 à Nogaro. « Je suis monté deux fois sur le podium de la plus grande course cycliste du monde. Je pense avoir prouvé que je suis parmi les meilleurs »Bauhaus a expliqué par la suite.

Débuts en tournée à 28 ans

Mais ce n’est pas une découverte complètement nouvelle. Bauhaus n’est pas un nouveau venu sur la scène. Il est cycliste professionnel depuis 2015. Depuis, il a accumulé 20 victoires. La plupart d’entre eux, cependant, dans des races plutôt plus petites. Sur la plus grande scène du cyclisme – la Tour de France – mais il se présentera peut-être pour la première fois cette année.

Il a déjà expérimenté ce que cela implique après les premiers jours et ses deux bons sprints. « Vous remarquez juste que la tournée attire beaucoup plus d’attention et que beaucoup plus de gens remarquent que vous roulez ici. », dit le Bauhaus. Il le remarqua surtout par les nombreux messages qu’il reçut en même temps. Même son ancien professeur de lycée l’a contacté pour la première fois après 13 ou 14 ans, a-t-il déclaré.

Il est clair qu’il n’est pas mal à l’aise avec ce genre d’attention après presque huit ans dans le peloton professionnel. Cependant, il est un peu surpris que les choses se soient si bien passées pour lui dès le début de la tournée : « Je ne m’attendais pas à être capable de piloter deux fois plus régulièrement. »

Le Bauhaus sait tracer sa voie

Comme tout au Tour de France, les sprints sont aussi plus intenses que dans les autres courses. Le rythme effréné est particulièrement important dans les premiers sprints, les sprinteurs sont encore frais, les luttes pour les positions sont agressives. Le Bauhaus sait aussi tracer sa voie. A Nogaro, cependant, le jury des courses l’a considéré comme dépassant les limites de ce qui était permis. Les commissaires lui ont infligé une déduction de 50 points dans la lutte pour le maillot vert, une pénalité de temps de 30 secondes et 500 francs suisses en guise de punition pour bousculade en finale.

Bauhaus pense que l’utilisation de vos coudes fait partie du sprint. Et il a déjà remarqué qu’on peut être encore moins dégoûté sur le circuit qu’ailleurs : « Tout va beaucoup, beaucoup plus vite et la volonté des athlètes de prendre des risques est beaucoup, beaucoup plus élevée. »

C’est une ligne fine que les sprinteurs comme le Bauhaus marchent lorsque les arrivées massives atteignent 60 km/h, où ils doivent prendre des décisions en quelques fractions de seconde. Penser aux risques et aux effets secondaires de leurs actions n’est guère possible dans ces moments-là. « Je suis généralement le genre de personne qui est relativement libre d’esprit« , dit le Bauhaus.

Conflit après la mort de Gino Mäder

Cependant, ses débuts en tournée ont également été influencés par l’accident mortel de Gino Mäder au Tour de Suisse. Le cycliste professionnel suisse était un coéquipier du Bauhaus dans l’équipe Bahreïn-Victorious. Un dilemme qui peut difficilement être résolu. « On est en deuil, mais on a aussi travaillé des années pour être ici »dit le Bauhaus.

L’équipe a son apparition en tournée sous la devise « Roulez pour Gino » mis. Cela devrait également aider leurs propres pilotes à réussir le moment fort de la saison malgré le chagrin causé par le collègue décédé. Le cyclisme ne compte pas non plus s’arrêter. Pour le Bauhaus, cela signifie se lancer dans des sprints dangereux avec brio. « Au final, je pense que c’est aussi dans la volonté de Gino qu’on continue, regarde devant », il pense. Les résultats obtenus par l’équipe sur le circuit sont pour les filles.

Le but déclaré du Bauhaus est une victoire d’étape. Il a déjà précisé qu’il pouvait l’avoir en lui. Pour Nikias Arndt, qui prépare les sprints pour le Bauhaus, ce n’est pas une grande surprise. « Phil est dans la forme de sa vie », a déclaré Arndt à Nogaro. Bordeaux montrera si c’est encore le cas après les Pyrénées.