Le nouveau billet à bas prix s’appelle en fait Deutschlandticket. Mais les passagers peuvent également voyager à l’étranger avec. Vous devez juste savoir où aller – et nous vous le dirons.

Le successeur du billet à 9 euros qui avait connu un tel succès l’année dernière est enfin arrivé : le Deutschlandticket, également appelé billet à 49 euros. Il est valable depuis début mai 2023 et remplace ainsi les titres de transports publics régionaux et locaux dans les bus et les trains. En ce qui concerne la portée dit le gouvernement fédéral: « Le billet Allemagne est valable dans tout le pays et permet des trajets dans toute l’Allemagne dans les transports publics et les transports régionaux de toutes les entreprises de transport participantes, les tarifs nationaux et les associations de transport ainsi que dans les zones non fédérées. » Les seules exceptions sont les voyages longue distance et la première classe.

Voyages dans toute l’Allemagne, mais dans des endroits proches de la frontière, les avantages du Deutschlandticket peuvent même être utilisés à l’étranger. Pourquoi? La validité du billet n’est pas nécessairement basée sur les frontières géographiques, mais sur les frontières tarifaires – c’est-à-dire les gares. Cela signifie que vous pouvez également vous rendre dans certaines gares à l’étranger avec le billet à 49 euros. Il s’agit, par exemple, des gares de :

• L’Autriche
• Pays-Bas et Belgique
• Suisse
• Pologne
• France
• Danemark
• Luxembourg
• République tchèque

Pour seulement 49 euros – avec le Deutschlandticket pour l’Autriche

Bonne nouvelle pour la Bavière : Selon le Chemin de fer régional bavarois (BRB) les passagers sont autorisés à « se rendre à Salzbourg/Kufstein avec le Deutschlandticket et la BRB ». Vous pouvez également vous rendre à Vils et Reutte jusqu’à Griesen (depuis Pfonten-Steinach) sans frais supplémentaires.

Important ici : fort chemin de fer allemand la « Außerfernbahn » ne peut être utilisée que dans le trafic à destination et en provenance de l’Allemagne, pas dans le trafic intérieur en Autriche.

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Pour seulement 49 euros – avec le Deutschlandticket vers les Pays-Bas et la Belgique

Envie d’un petit détour aux Pays-Bas ? Pas de problème : Avec le ticket Allemagne, cela fonctionne sur certains trajets du Association des transports d’Aix-la-Chapelle (AVV) ainsi que des Association des transports Rhin-Ruhr (VRR)voici une sélection :

• RE 13 : Mönchengladbach – Viersen – Venlo
• RB 61 : Rheine – Oldenzaal – Hengelo
• Ligne de bus 60 : Gare de Clèves – Millingen de Gelderse Poort
• Ligne de bus 91 : Gare Emmerich – ‘s-Heerenberg Molenpoort
• Ligne 24 (Aachen tram and energy supply company: ASEAG): Aachen Bushof − Preusweg − Kelmis
• Ligne 25 (ASEAG) : station Stolberg Mühlener – Vaals
• Ligne 27 (ASEAG) : Herzogenrath – Kerkrade Eurode Park

Pour seulement 49 euros – avec le Deutschlandticket pour la Suisse

Avec le billet à 49 euros, vous pouvez utiliser des liaisons individuelles du Bade-Wurtemberg à la Suisse. Le Deutschlandtarifverbund GmbH a confirmé que le billet est valable sur les trains CFF de Zell im Wiesental à Basel Bad. Le billet peut également être utilisé sur les trains DB Regio de Weil am Rhein à Basel Bad et d’Erzingen (Baden) à Trasadingen, Schaffhouse et Thayngen. Important : sur les autres lignes transfrontalières, le billet n’est valable que jusqu’à la frontière allemande.

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Pour seulement 49 euros – avec le billet Allemagne pour la Pologne

Avec le billet à 49 euros, vous pouvez utiliser l’Usedomer Bäderbahn, très similaire au billet à 9 euros, et voyager de Züssow via les destinations de vacances classiques de Heringsdorf et Ahlbeck jusqu’au terminus de Swinemünde Zentrum en Pologne.

Remarque : les trains de Association des transports Berlin-Brandebourg (VBB), comme le RB26 vers Kostrzyn ou le RB91 vers Zielona Góra, vont également en Pologne. Cependant, la conduite n’est autorisée que jusqu’à la frontière. Pour traverser la frontière, les voyageurs doivent acheter un billet au tarif régulier au dernier arrêt du VBB-Acquérir du territoire.

Pour seulement 49 euros – avec le billet Allemagne vers la France

Si vous n’avez pas envie d’aller en Belgique ou en Pologne et Cie, visitez simplement la belle France. Utilisez simplement les trains d’excursion Alsace et Weinstrassen-Express Vlexx GmbHqui vous emmènent de Mayence ou Coblence à Wissembourg en France.

Vous pouvez également utiliser le Deutschlandticket sur le Saarbahn (saarVV) (de Sarrebruck à Sarregemünd, de Bous à Carling, de Sarrelouis à Creutzwald). Mais attention : le ticket n’est pas valable sur le bus 30 jusqu’à Forbach et le bus MS jusqu’à Saint-Avold. Le billet à 49 euros n’est pas non plus valable pour le trafic intérieur côté allemand.

Pour seulement 49 euros – en route pour le Danemark avec le Deutschlandticket

Les choses se présentent également bien à la frontière nord en ce qui concerne les billets à 49 euros. Ici, vous pouvez vous rendre à Tønder avec le billet, à environ cinq kilomètres derrière la frontière germano-danoise. Vous pouvez vous y rendre, par exemple, avec le train régional (RB66) de Niebüll en Frise du Nord.

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Pour seulement 49 euros – avec le Deutschlandticket de l’autre côté de la frontière luxembourgeoise

Vous pouvez également traverser la frontière depuis certains endroits en Rhénanie-Palatinat avec le Deutschlandticket. Le Association des transports de la région de Trèves (VRT) informé ici qu’il s’applique également aux lignes d’autobus 410, 455 et 460 (transfrontalier). Bon à savoir : Les transports publics locaux sont toujours gratuits pour tous au Luxembourg, c’est-à-dire les résidents et les voyageurs.

Pour seulement 49 euros – avec le billet Allemagne pour la République tchèque

Le Trilex de la Länderbahn GmbH renonce également à un supplément. Ainsi, si vous voyagez de Sachsen à la République tchèque sur la ligne L7, qui est après tout l’une des meilleures destinations pour 2023, vous pouvez vous rendre à Hrádek nad Nisou dans le triangle frontalier de l’Allemagne, de la Pologne et de la République tchèque avec le Deutschlandticket.

Cet article a été créé à l’aide de machines et soigneusement révisé par la rédactrice en chef Anna Heyers avant publication.