Un inspecteur de l’armée de l’air demande d’urgence une augmentation du budget de la défense

L’inspecteur de la Luftwaffe, le lieutenant-général Ingo Gerhartz, s’est plaint qu’une partie de la technologie de la Luftwaffe était « prête pour un musée ». « Notre hélicoptère de transport actuel, par exemple, se trouve déjà au Musée allemand », a déclaré Gerhartz au « Handelsblatt ». « Et il faut beaucoup d’efforts pour faire décoller la tornade. Il y a près de 200 heures de technicien pour chaque heure de vol.

Le fonds spécial de 100 milliards d’euros pour la Bundeswehr ne peut donc être qu’un « financement de démarrage pour d’importants projets de modernisation », a poursuivi le général. « Mais nous avons également besoin de toute urgence d’augmenter le budget régulier de la défense à 2% de la production économique, par exemple pour acheter des munitions. »

Gerhartz était prudent quant à une éventuelle coalition d’avions de chasse pour l’Ukraine. « Ici, je suis complètement d’accord avec la chancelière. Nous devons d’abord livrer ce que nous avons promis à l’Ukraine. L’Allemagne a abandonné un système de défense aérienne Patriot et des soldats ukrainiens y ont été entraînés.

Notre hélicoptère de transport actuel, par exemple, se trouve déjà au Deutsches Museum.

Ingo GerhartzInspecteur de l’Armée de l’Air

En outre, l’Ukraine recevra des systèmes de défense aérienne Iris-T SLM supplémentaires. « Ici aussi, nous sommes impliqués dans l’entraînement tactique des soldats ukrainiens. »

Patriot et Iris-T SLM ont tous deux repoussé quotidiennement les missiles et les missiles russes. « C’est essentiel pour la protection de la population », a souligné Gerhartz. La question de savoir s’il y aura finalement une coalition internationale d’avions de chasse, comme le suggèrent la Grande-Bretagne et les Pays-Bas, est une décision politique.

Depuis des mois, le président ukrainien Volodymyr Zelenskyj demande à l’Occident des avions de chasse. Mardi soir, un porte-parole du gouvernement britannique a déclaré que la Grande-Bretagne et les Pays-Bas souhaitaient former une coalition internationale pour aider l’Ukraine à se procurer des avions F-16 américains.

« Le Premier ministre et le Premier ministre néerlandais (Mark) Rutte ont convenu de former une coalition internationale pour fournir à l’Ukraine des ressources de combat aérien, de la formation à l’achat d’avions F16 », a déclaré le porte-parole.

Les États-Unis, en tant que pays constructeur, ont jusqu’à présent refusé d’envoyer les avions de chasse. Mercredi, le secrétaire britannique à la Défense, Ben Wallace, a initialement exclu la livraison d’avions de combat dans un avenir prévisible, mais a confirmé que la Grande-Bretagne souhaitait former des pilotes ukrainiens. Mais il s’agit d’autonomisation à long terme, a déclaré Wallace.

Il a mis en garde contre le fait de considérer la livraison d’avions de combat comme une « baguette magique » qui pourrait entraîner une décision. Les avions F-16 ne figurent pas dans l’inventaire des forces armées britanniques. Les Eurofighters en stock ne conviennent cependant pas. La France a également annoncé lundi vouloir former des pilotes ukrainiens mais ne livrer aucun avion de chasse.

Le ministre allemand de la Défense Boris Pistorius et le chancelier Olaf Scholz (tous deux du SPD) ont également confirmé que l’Allemagne ne livrerait aucun avion de combat. « Nous n’avons pas d’avions de combat F-16. Et ni les Tornados ni les Eurofighters ne sont aptes à aider maintenant – d’autant plus que la formation et bien d’autres choses coûtent beaucoup trop cher pour pouvoir aider l’Ukraine à court terme », a déclaré Pistorius.

Scholz a fait une déclaration similaire en marge du sommet du Conseil de l’Europe à Reykjavik : « Nous nous sommes concentrés là-dessus et nous nous concentrons sur ce que nous faisons. C’est très pertinent maintenant pour la capacité de l’Ukraine à se défendre. » (AFP, dpa)

Nihel Beranger

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