Kajetan Kajetanowicz se bat pour le championnat du monde WRC3. Seul le Français, Yohan Rossel, peut menacer le Polonais. A une course de la fin, Kajetanowicz est leader du classement général avec 135 points. Le Français deuxième en compte 127. Cependant, toutes les courses ne comptent pas pour le classement final. La performance la plus faible est tracée. Dans le cas du Pôle, il s’agira du Rallye de Sardaigne, où Kajetanowicz a marqué 8 points, ce qui signifie qu’à ce stade il est sur le même point que son rival. Le pire résultat de Rossel était de 0 point, qu’il a reçu en raison de la disqualification après le rallye de l’Acropole, où il a pris la première place avant Kajetanowicz. Et là, l’affaire se complique un peu.

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L’équipe de Rossel, Sainteloc, se bat devant le Tribunal International de la FIA pour annuler la disqualification et attribuer des points au concurrent. La raison de la disqualification était une barre transversale illégale sur sa Citroën C3 Rally2. Il était considéré comme trop lourd. Cependant, l’équipe française précise que la limite n’a été dépassée que de 90 grammes et que cela n’a pas affecté les performances du véhicule. Les résultats de la mesure elle-même ont également été remis en question. De plus, Rossel avait déjà roulé sur la même poutre auparavant et il n’y avait alors aucun problème. Les Français sont convaincus que la décision de la Cour sera couronnée de succès pour eux.

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– Le faisceau a été vérifié en Sardaigne et confirmé comme étant ok. Certes, tout peut arriver entre la Sardaigne et la Grèce, mais nous n’avons pas modifié le faisceau. Maintenant, il y a une grande discussion avec les avocats sur la manière de peser de tels éléments et sur la loi à appliquer. Français, suisse ou grec ? – Le patron de l’équipe Sainteloc, Vincent Ducher, explique dans une interview à « DirtFish ».

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Et ce serait une nouvelle fatale pour Kajetnowicz. Si le Tribunal lève la disqualification alors Yohan Rossel sera champion du monde quels que soient les résultats au Rallye de Monza. S’il le maintient, le Rallye final déterminera le résultat, et le pilote qui prendra la place la plus élevée sera victorieux. De plus, on ne sait pas du tout quand la décision sera prise. Il se peut que cela n’arrive qu’après le rallye de Monza. Celui-ci se tiendra du 18 au 21 novembre. Les juges se sont donné 10 à 15 jours pour annoncer leur verdict.

– C’est un gros problème. Peut-être qu’après Monza, nous saurons qui est le champion du monde. Avec le promoteur du WRC et la FIA, nous insistons pour qu’une décision soit prise avant le rallye. Je pense qu’ils vont annuler la disqualification et imposer une amende ou une pénalité de temps. Mais vous ne pouvez pas deviner ou être sûr. Cependant, un joueur ne peut pas être disqualifié pour 90 grammes. Ce n’est rien d’autre qu’un morceau de papier, dit Ducher.

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