Bugatti lui-même admet que cette visite était vraiment remarquable. Pourquoi? L’homme qui s’est présenté au siège de la société a récupéré la nouvelle Chiron Super Sport 300+ et une copie certifiée La Maison Pur Sang de la Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition. Mais ce n’est pas tout, car la manufacture française lui a également offert six modèles de Bugatti Baby II, un pour chacun de ses enfants.
Bugatti rappelle qu’une visite à Molsheim ne ressemble à aucune autre remise de véhicule « normale ». Pour les clients, c’est l’occasion de se rapprocher de l’histoire de la marque et de se promener dans les mêmes lieux que l’Ettore Bugatti elle-même. La particularité de cette expérience est la visite personnelle d’un client anonyme mais très spécial. Le propriétaire de huit voitures Bugatti neuves est arrivé en France avec ses six enfants. Tout le monde a pu découvrir le génie d’Ettore, visiter l’Atelier et voir comment les super voitures de sport sont fabriquées aujourd’hui. En bref, le client souhaitait que sa progéniture vive Molsheim à la dure et comprenne ce que signifie faire partie de la famille Bugatti. Enfin, il y a eu la cérémonie de passation des pouvoirs à laquelle a également participé le pilote d’essai « Bugatti Pilote Officel », Andy Wallace.
Six Bugatti Baby II
Outre la Chiron Super Sport 300+ et la Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition, six modèles Bugatti Baby II sur mesure attendaient le client – chaque exemplaire a été soigneusement fabriqué selon les spécifications dédiées à chacun des enfants de l’invité. Devant le Château Saint-Jean, des voitures aux teintes de couleurs variées se sont garées en file, créant un spectacle rappelant celui des Bridgertons.
Baby II a été créé pour célébrer le 110e anniversaire de la marque en 2019. À cette fin, Bugatti s’est associé à The Little Car Company pour développer une version moderne de la Bugatti Baby originale. Le Baby original a été construit en 1926, quand Ettore Bugatti lui-même a créé le Type 35 à l’échelle pour que son fils Roland fasse l’expérience de la balade Bugatti. L’intérêt élevé des clients a forcé Ettore à mettre le véhicule en production.
La production du nouveau Baby II est limitée à 500 unités. Cette fois c’est un véhicule électrique. Les batteries Baby II permettent une autonomie allant jusqu’à 50 km, selon le style de conduite. L’entreprise assure que le Baby II se conduit comme un vrai Type 35 et peut atteindre une vitesse de pointe de près de 70 km/h. La société s’assure que chaque composant du Baby II a été méticuleusement fabriqué selon les mêmes normes de qualité que son grand frère propulsé par des moteurs W16.
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