Après la pause de deux semaines demandée et obtenue par la Federal Aviation Administration, le lancement des services était prévu aujourd’hui aux États-Unis. 5G en bande C capable d’offrir des performances et des vitesses de transmission encore plus élevées. Un lancement qui, selon les dirigeants des principales compagnies aériennes américaines – dont Delta et United – pourrait entraîner des « perturbations catastrophiques » de l’économie et bloquer de nombreux Américains à l’étranger. Pour cette raison c’était un nouvel arrêt, bien que partiel, a été convenu.

Reconstituons les faits. AT&T et Verizon, les deux plus grands opérateurs mobiles américains, avaient prévu de lancer le leur Service 5G le 5 décembre dernier, mais ils ont dû retarder ce lancement d’un mois pour permettre toutes les vérifications nécessaires concernant la sécurité aérienne et les éventuelles interférences qu’il pourrait causer.

C’est précisément dans ce sens que la FAA s’était exprimée à la fin de l’année, qui après avoir déjà mis en évidence les problèmes causés par les hautes fréquences de la 5G dans la bande C, avait de nouveau soulevé des inquiétudes quant aux interférences potentielles qui pourraient exister avec certains instruments sensibles qu’ils sont équipés. aéronefs, y compris les radioaltimètres qui aident les pilotes dans les opérations par faible visibilité.

AT&T et Verizon ont initialement rejeté une demande ultérieure des régulateurs de retarder le lancement de deux semaines supplémentaires, jusqu’au 19 janvier, mais ont ensuite accepté de le faire.

Pendant ce temps, la FAA a publié des directives mises à jour qui prévoient la révision des manuels de vol des avions et des hélicoptères afin d’interdire certaines opérations qui nécessitent des données générées par ces instruments en présence de signaux 5G dans la bande C. , En outre, a prévu des zones tampons autour de 50 aéroports où il y a des antennes 5G près des pistes, notamment à New York, Los Angeles et Chicago.

Tout cela, selon les compagnies aériennes, ne serait toujours pas suffisant pour éviter les interruptions de service. Les PDG de onze compagnies aériennes, passagers et fret, ont déclaré qu’à partir de demain un nombre important d’avions pourraient rester au sol avec un « chaos » conséquent qui bloquerait des milliers de citoyens américains à l’étranger qui doivent rentrer.

« À moins que nos principaux hubs ne soient autorisés à voler, la grande majorité du public voyageur et maritime restera essentiellement à terre indéfiniment. Le commerce du pays s’arrêtera. »

Au cours des dernières heures, les compagnies aériennes ont déjà envisagé de commencer ou non à annuler certains vols arrivant à partir d’aujourd’hui, le 19 janvier.

De leur côté, AT&T et Verizon ont réfuté ces arguments en affirmant que le spectre en bande C est déjà utilisé dans plusieurs pays, dont la France, sans aucune sorte d’interférence aérienne.

« Les lois de la physique sont les mêmes aux États-Unis et en France. Si les compagnies aériennes américaines sont autorisées à opérer des vols quotidiens vers la France, les mêmes conditions d’exploitation devraient leur permettre de le faire aux États-Unis. »

19/01

AT&T et Verizon ont convenu de reporter encore le déploiement de la 5G en bande C à proximité de certains aéroports aux États-Unis. Le président Biden a remercié les commerçants en déclarant que ce retard n’affecterait qu’un seul « nombre limité de tours », environ 10% de tous ceux prévus.

Cet accord protège la sécurité des vols, permet aux services aériens de se poursuivre sans interruption importante et offre la possibilité d’offrir l’Internet haut débit à des millions d’Américains.

Le président a également ajouté que les pourparlers se poursuivront dans le but de trouver un « solution permanente et praticable à proximité des principaux aéroports« .

Selon la BBC, AT&T a également ajouté que les régulateurs avaient déjà eu « deux ans » pour planifier l’arrivée de la 5G :

Nous sommes frustrés par l’incapacité de la Federal Aviation Administration à faire ce que d’autres dans près de 40 pays ont fait – mettre en œuvre en toute sécurité la technologie 5G sans perturber les services aériens – et nous l’exhortons à le faire en temps opportun.