Selon Kombiverkehr KG, l’exercice 2022 s’est terminé avec un total de 969 442 expéditions par camion (une expédition correspond à la capacité d’un camion) ou 1,94 million d’EVP, qui ont été déplacées de la route vers le rail respectueux du climat.

Dans le même temps, le chiffre d’affaires de l’entreprise s’élève à 462,7 millions d’euros. Il s’agit d’une augmentation de 9,7 % par rapport à la même période l’an dernier. Après déduction de tous les impôts, un excédent annuel de 368 000 euros a été dégagé au cours de l’exercice 2022, a-t-il précisé.

Ils continuent à faire campagne intensivement pour une prime climatique pour les transitaires et les entreprises de transport qui effectuent leurs transports via un rail respectueux de l’environnement, mais qui supportent les coûts des effets des mesures d’infrastructure en cours. Le conseil d’administration et la direction l’ont expliqué aux associés commanditaires présents lors de l’assemblée générale.

Plus à conteneurs, caisses mobiles et semi-remorques

Au total, 31 483 ou 3,4 % de conteneurs, caisses mobiles et semi-remorques de plus ont été transportés par rapport à l’année précédente. Dans le trafic national, un total de 207 921 envois par camion (+9,1 %) et dans le trafic international, y compris le trafic à destination et en provenance des ports allemands de la mer Baltique, 761 521 envois par camion (+1,9 %) ont été transportés sur les 622 trains hebdomadaires de Kombiverkehr.

Selon la société, l’augmentation du volume a été principalement réalisée au premier trimestre. Au cours de l’année, l’inflation en Europe, le coût élevé de l’énergie et les conséquences des travaux d’infrastructure ont pesé sur le développement des expéditions. Grâce à des ajustements de réseau flexibles, l’opérateur continue d’offrir un vaste réseau intermodal européen et assure en même temps un échange de données rapide et une grande transparence au sein de la chaîne d’approvisionnement intermodale avec de nouvelles applications numériques.

croissance du transport national

Sur l’ensemble de l’année, le volume a augmenté dans toutes les zones de trafic : trafic national (+9,1 %), Benelux (+25,4 %), ports d’Europe du Nord et de la mer Baltique allemande (+1,4 %), Europe de l’Est et du Sud-Est ( +5,2 %) et Europe de l’Ouest (+6,4 %). Dans le trafic du sud de l’Europe, qui est l’axe le plus fréquenté à Kombiverkehr, il y a eu une baisse de 2,3 %.

Une croissance disproportionnée a été réalisée dans le trafic international avec les Pays-Bas (+20,0%), la Belgique (+20,3%), la Turquie (+72,7%), la Grèce (+35,4%) et sur la route Italie – Scandinavie via l’Autriche (+14,5%). . Il y a eu des baisses de volume sur les liaisons entre l’Allemagne et l’Italie (-2,2 %) et l’Allemagne et l’Espagne/France (-6,6 %). Directeur général Armin Riedl :

« Après un premier trimestre très solide, nous étions encore bien au-dessus des attentes en termes de volume à la fin du premier semestre. Selon la forte demande, cela aurait pu être encore plus, mais nos prestataires de services de traction ont également atteint les limites de ce qui était possible avec leurs capacités. Dans l’ensemble, la situation du chantier a été extrêmement tendue et très difficile, comme les années précédentes. En conséquence, certains trains ont été annulés au premier semestre en raison de problèmes de qualité. Si le développement s’était poursuivi au second semestre comme il l’a fait au début de l’année, Kombiverkehr aurait pu transporter plus d’un million d’envois sur le réseau pour la troisième fois dans l’histoire de l’entreprise. »

Les transitaires ont économisé 1,42 million de tonnes de CO₂

Le volume total transporté sur les trains est passé de 22,16 millions de tonnes brutes en 2021 à 22,87 millions de tonnes brutes au cours de l’exercice 2022 (+3,2%). Les clients transporteurs de l’entreprise ont ainsi pu soulager les routes nationales de plus de 804 millions de véhicules-kilomètres et de 18,97 milliards de tonnes-kilomètres avec une distance de transport moyenne légèrement réduite de 830 kilomètres. Avec plus de 3 800 trajets quotidiens sur le rail respectueux de l’environnement, les émissions de 1,42 million de tonnes de gaz à effet de serre nocifs ont été évitées en 2022.

Portail client avec informations sur le chantier

À la mi-mars 2023, l’opérateur a également lancé le nouveau portail client meinKOMBIVERKEHR. La nouvelle plateforme en ligne a amélioré la transparence du traitement des transports pour les clients. Les répartiteurs trouveront tous les outils dont ils ont besoin pour leur travail quotidien sous forme numérisée. Selon l’entreprise, toutes les informations pertinentes sont disponibles dans une seule application, des informations sur les horaires à la réservation de transport, les informations de transport actuelles en temps réel, y compris l’heure estimée de prise en charge et un aperçu complet de la commande. Heiko Krebs, deuxième directeur général de Kombiverkehr :

« À partir du mois prochain, notre portail et donc nos clients seront informés une fois par semaine des chantiers survenus à court terme sur les itinéraires de nos produits ferroviaires. La base est constituée des informations de notre partenaire de service DB Cargo. En ce qui concerne la fourniture d’informations sur les chantiers, en affichant ces informations, nous sommes sur le point d’atteindre un premier objectif intermédiaire important.