Offenburg (dpa / lsw) – Tout d’abord, il devrait y avoir une liaison quotidienne de Berlin via Francfort à Paris à partir de fin 2023 ou début 2024. Dans un proche avenir, il sera décidé si le train passera par Karlsruhe et Strasbourg ou via Kaiserslautern et Sarrebruck. Jusqu’à présent, il a été dit que le train traverse la Sarre parce que l’autre itinéraire est trop fréquenté.
Hermann a dit qu’il n’avait jamais été impliqué auparavant. C’est un projet de la Deutsche Bahn qui est en cours de discussion avec les politiciens fédéraux et européens. Du point de vue de l’Etat, une connexion plus rapide à Berlin serait souhaitable.
Ce n’est que récemment que des chefs de mairie et des parlementaires allemands et français ont appelé à ce que l’ICE prévu passe par Karlsruhe et Strasbourg. Le vice-ministre français des Transports, Clément Beaune, a également fait une déclaration similaire. Strasbourg revêt une haute importance symbolique, notamment en France, puisque la métropole alsacienne est le siège du Parlement européen.
“Coffee addict. Lifelong alcohol fanatic. Typical travel expert. Prone to bouts of apathy. Internet pioneer.”
