La collaboration H2Accelerate a confirmé aujourd’hui, le 14 mars 2023, que ses membres ont obtenu le financement de deux de leurs initiatives clés : le déploiement de huit stations de ravitaillement en hydrogène pour les véhicules utilitaires lourds dans le cadre du mécanisme pour l’interconnexion en Europe et un projet impliquant 150 piles à combustible camions sponsorisés par le Clean Hydrogen Partnership. Ces projets visent à permettre aux camions et aux systèmes de ravitaillement d’être testés dans des conditions réelles et se veulent une étape cruciale vers la commercialisation de masse de la technologie.

Voici les camions accélérés H2

Le projet H2 Accelerate Trucks est une collaboration entre les trois équipementiers (Daimler Truck, Volvo Group et Iveco Group), l’institut de recherche finlandais VTT, l’Union internationale des transports routiers (IRU), l’Association roumaine des transporteurs routiers (UNTRR), l’Italien (Federazione Italiana Autotrasportatori Professionali – FIAP) et l’Association autrichienne (WKO) ainsi qu’Element Energy France (une société du groupe ERM). Le projet est coordonné par SINTEF, un institut de recherche norvégien pour les technologies de l’hydrogène. De plus, des fournisseurs d’infrastructures énergétiques tels que Shell, Total Energies et Everfuel soutiennent le projet H2Accelerate Trucks.

Au moins 600 kilomètres d’autonomie

Ce projet soutiendra le déploiement de 150 camions à pile à combustible à travers l’Europe d’ici le milieu/la fin des années 2020, permettant le développement de la technologie en vue de la production en série des véhicules par les trois équipementiers dans la seconde moitié de la décennie. Les camions qui seront utilisés dans la première phase devraient être soit 4×2 soit 6×2, avec une capacité allant jusqu’à 44 tonnes et une autonomie d’au moins 600 kilomètres.

30 millions d’euros de financement

Le financement de 30 millions d’euros accordé par le Clean Hydrogen Partnership est destiné à permettre l’introduction coordonnée de véhicules utilitaires lourds à hydrogène vert et sans émission et ainsi se rapprocher de l’objectif de zéro émission dans les transports. Les chariots seront utilisés par des clients renommés des équipementiers et seront testés en conditions réelles pendant plusieurs années afin de démontrer et d’évaluer leurs performances techniques et économiques. Les résultats du projet serviront de base au déploiement à grande échelle des véhicules à pile à combustible dans les années à venir.

Commentant l’annonce, Bart Biebuyck, directeur exécutif du Clean Hydrogen Partnership, a déclaré : « Nous sommes heureux de soutenir financièrement le projet H2 Accelerate Trucks, un projet phare qui ouvrira la voie à la commercialisation du système européen de camions à hydrogène. Il est particulièrement encourageant que les 150 véhicules déployés dans le cadre de ce projet soient soutenus par un réseau croissant de stations de ravitaillement en hydrogène, qui comprend le projet H2 Accelerate Inaugural Station Deployment, qui a été sélectionné pour un financement de l’UE. Les deux projets nous permettront de voir de première main comment différents programmes de financement peuvent travailler ensemble pour accélérer la réalisation d’un écosystème de camions à hydrogène en Europe. »

Giandomenico Fioretti, responsable du développement commercial de la propulsion alternative chez Iveco Truck Business Unit, a déclaré à propos du projet H2Accelerate Trucks : « Le Groupe Iveco a toujours été parmi les premiers à innover, car nous sommes pionniers dans le domaine des propulsions alternatives depuis plus de vingt ans. L’hydrogène est un vecteur énergétique passionnant pour l’avenir durable des véhicules lourds, car cette technologie offre le meilleur compromis entre autonomie, charge utile et temps de ravitaillement. Aujourd’hui, nous sommes fiers du travail que nous allons accomplir avec nos partenaires sur le projet révolutionnaire H2 Accelerate Trucks et avec le soutien du Clean Hydrogen Partnership pour ouvrir la voie à la viabilité technique et commerciale du camion à hydrogène long-courrier. »

Réseau provisoire de huit stations-service à hydrogène

Le projet H2 Accelerate Inaugural Station Deployment (ISD) bénéficie du succès du projet H2 Accelerate Trucks. Comme annoncé en septembre, ce projet a été retenu dans le cadre de l’appel d’offres Connecting Europe Facility Alternative Fuels pour soutenir la construction de huit stations de ravitaillement en hydrogène en France et aux Pays-Bas. Chaque station aura une capacité supérieure (>1 tonne/jour) aux stations publiques actuellement en service et assurera un niveau de disponibilité extrêmement élevé en utilisant la redondance N+1 dans la conception de la station (les équipements clés seront inclus dans la conception dupliquée à la station-service afin de minimiser les délais en cas de panne d’un composant). Les stations de ravitaillement seront construites le long des principaux corridors de transport RTE-T, ce qui les rendra facilement accessibles aux chauffeurs routiers à proximité de l’autoroute.

Plus de stations-service prévues

Le projet H2Accelerate ISD est le premier d’une série d’autres stations de ravitaillement en hydrogène prévues dans le cadre de la première phase de la collaboration H2Accelerate. Les membres de l’infrastructure H2Accelerate ont l’intention de compléter ce réseau initial avec des stations-service supplémentaires le long de hubs stratégiques entre la Scandinavie et le nord de l’Italie. Les stations desserviront la flotte croissante de véhicules lourds à hydrogène, y compris ceux utilisés dans le projet H2 Accelerate Trucks.

Ouvrir la voie aux camions à hydrogène ?

L’approbation de ces projets via le financement du Clean Hydrogen Partnership et du Connecting Europe Facility montre le haut degré de maturité des plans et l’importance stratégique du développement du secteur des camions à hydrogène en Europe. Les subventions devraient permettre le déploiement synchrone des véhicules lourds et des infrastructures de ravitaillement, supprimant ainsi les obstacles généralement rencontrés lors des premières étapes de projets complexes. Le réseau croissant de projets financés vise à faire progresser la chaîne de valeur de l’hydrogène.

En travaillant ensemble dans le cadre de H2 Accelerate, la technologie, la géographie et le calendrier des véhicules à pile à combustible et de l’infrastructure de ravitaillement en hydrogène peuvent être alignés, garantissant la sécurité de l’approvisionnement pour les clients finaux et réduisant le risque des investissements importants requis pour les équipementiers et les fournisseurs d’infrastructure. Cela permettra le développement de technologies et de normes pertinentes, ouvrant la voie à un déploiement plus large des camions à hydrogène à travers l’Europe et à l’industrialisation éventuelle du secteur des camions à hydrogène.