« Mais pas utile »
IFO : les compagnies pétrolières répercutent principalement les remises sur les réservoirs

14/06/2022, 09h41

L’Institut IFO calcule l’effet de la remise sur le réservoir et conclut que la mesure fonctionne. Les compagnies pétrolières souvent réprimandées répercutent 100 % de l’allégement fiscal sur le diesel et une grande partie sur l’essence. Le verdict de l’IFO sur la remise sur les réservoirs est toujours négatif.

Selon les calculs de l’Institut IFO, contrairement aux critiques des politiques, la remise sur le carburant a essentiellement été répercutée sur les automobilistes. « Dans le cas du diesel, les stations-service l’ont répercuté à 100 %, soit une réduction d’impôt de 17 centimes par litre. Avec la super essence, c’était 29 à 30 centimes de la réduction d’impôt de 35 centimes, soit 85 % », a déclaré les chercheurs économiques munichois. Cependant, l’évolution des prix pourrait changer dans les semaines à venir. Il reste à voir si la réduction d’impôt sera répercutée sur les consommateurs à long terme.

Le ministère de l’Économie avait accusé les compagnies pétrolières de ne répercuter qu’une partie de la taxe réduite sur les consommateurs, environ la moitié. Le ministre de l’Economie, Robert Habeck, a parlé d’un scandale moral et a annoncé que la loi antitrust serait renforcée. « Bien qu’elle soit transmise aux consommateurs, la remise sur le réservoir n’a aucun sens », a déclaré le président de l’IFO, Clemens Fuest. « Cela profite aux personnes ayant des revenus plus élevés et des dépenses en carburant plus élevées, pas aux personnes à faible revenu. » De plus, il met en place les mauvaises incitations. Car il n’arrête pas de consommer moins d’essence et de diesel. « Pour des raisons écologiques et pour réduire la dépendance vis-à-vis de la Russie, il faudrait exactement le contraire. »

Pour ses calculs, l’IFO a examiné les prix en Allemagne par rapport à l’évolution en France avant et après l’introduction de la remise sur les réservoirs le 1er juin. Les scientifiques ont supposé que les prix de l’essence en Allemagne auraient suivi la même tendance que les prix de l’essence en France sans la remise sur le réservoir. En France, les prix ont également augmenté depuis lors – bien qu’à un niveau plus élevé – mais les taxes n’ont pas changé depuis le 1er juin.