La voiture qui était autrefois la plus pas cher à vendre au brésil changé de niveau. Le Renault Kwid 1.0 flex (71 ch) arrive dans la gamme 2022 avec des changements de style et plus équipé. Les prix, qui en 2017 ont commencé à 30 000 BRL, commencent maintenant à 59 890 BRL.

L’option la plus abordable est la Zen, qui dispose de quatre airbags, d’une direction assistée électrique, de la climatisation, de contrôles de stabilité, d’un système audio Bluetooth et de l’activation électrique des serrures des portes et des fenêtres avant.

A l’extérieur, les nouveaux phares sont divisé en deux blocs. Le haut est équipé de feux diurnes à LED, tandis que le bas regroupe les feux de route et de croisement.

Dès l’ouverture de la porte, le conducteur trouve un habitacle plus agréable. Il y a de nouveaux matériaux plastiques sur le panneau et une plus grande attention aux coutures et aux pièces de contact. Même le pommeau de levier de vitesse est plus beau. C’est logique: si la voiture à prix populaire d’avant a cessé d’exister, il faut plaire aux yeux et au toucher.

Ce qui ne change pas, c’est l’espace qui reste raisonnable pour quatre adultes jusqu’à 1,80 m. Les genoux de ceux qui voyagent sur le siège arrière sont très proches des sièges avant, mais il y a une bonne garde au toit.

La position au volant est également la même qu’avant, ce qui n’est pas une bonne nouvelle. Il est difficile de trouver une bonne position, et il n’y a pas d’appui pour le pied gauche. C’est un problème courant avec les voitures sous-compactes, qui sont essentiellement des créatures urbaines. Ce n’est donc pas l’option indiquée pour ceux qui doivent prendre la route fréquemment.

Mais le nouveau Kwid peut être imbattable en termes de consommation urbaine. L’ordinateur de bord a enregistré une moyenne de 19,8 km/l lors d’un test de 30 kilomètres à travers São Paulo, avec un trafic fluide dans Marginal Pinheiros et un peu congestionné dans les quartiers de Pinheiros et Vila Madalena (zone ouest).

La Renault a fait le plein d’essence et la climatisation est restée allumée. La fluidité du trafic et le système start/stop expliquent l’excellent résultat. Le moteur a été coupé aux arrêts de la circulation et aux feux de circulation. Lorsque j’ai retiré mon pied du frein, il a recommencé à fonctionner correctement.

La faible consommation est également le résultat de changements dans le moteur 1.0 – qui a gagné 1 ch – et dans l’alternateur. Les modifications ont été apportées pour l’adapter à la septième étape de Proconve (Vehicular Emissions Control Program).

En plus de l’option Zen, la compacte d’origine française est vendue dans les versions Intense (64 190 R$) et Outsider (67 690 R$), qui ont un look tout-terrain. L’équipement principal de ces configurations est le centre multimédia avec un écran tactile de huit pouces et une connexion pour smartphone.

Il y aura aussi le Kwid 100% électrique qui sera lancé en 2022.

Le concurrent direct de la compacte Renault est le Fiat Mobi, qui commence à R$ 61,1 mille dans la version 1.0 Like.

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