Ligne de pêche en France : un expert demande à l’UE de « classifier » le problème

Les procureurs français et le port de Nortmnady ont déclaré qu’ils garderaient le navire « sous réserve de négociations juridiques » et demandent une caution de 125 000 £ avant sa libération. Le bateau britannique a été saisi par les Français la semaine dernière, en représailles contre le Royaume-Uni pour les droits de pêche post-Brexit, et est toujours détenu au Havre.

La drague à pétoncles britannique saisie par la France est toujours détenue dans le port du Havre, a déclaré mardi l’armateur du navire, après qu’un ministre britannique a déclaré que le navire avait été libéré par les autorités françaises.

Les différends post-Brexit sur le poisson ont culminé mercredi dernier avec la saisie française de la drague britannique Cornelis Gert Jan, dans les eaux françaises près du Havre.

« À notre connaissance, le navire reste retenu dans le port du Havre au moins jusqu’à l’audience de demain », a-t-il déclaré. Andrew Brown, directeur de Macduff Shellfish, propriétaire de Cornelis Gert Jan.

Plus tôt, le secrétaire britannique à l’Environnement, George Eustice, a déclaré qu’il comprenait que la France avait libéré le navire.

Brexit news: la drague à pétoncles britannique saisie par la France n’a pas encore été restituée (Image: GETTY)

Lorsqu’on lui a demandé si le navire saisi avait été libéré, Eustice a déclaré à Sky : « Oui. Je comprends que ce navire a maintenant été libéré.

Les porte-parole du ministère de l’Environnement n’ont pas retourné les appels ni répondu au téléphone. Les données de suivi du navire montrent le navire au Havre.

Le président français Emmanuel Macron a déclaré lundi qu’il reporterait les sanctions commerciales contre la Grande-Bretagne afin que les négociateurs des deux parties puissent travailler sur de nouvelles propositions pour désamorcer leur différend sur les droits de pêche post-Brexit.

La Grande-Bretagne a salué la France pour « avoir pris du recul » par rapport aux menaces d’imposer des mesures punitives dans un différend sur les licences de pêche post-Brexit alors que les pourparlers se poursuivent pour résoudre le différend.

Eustice a reconnu une désescalade du président français Emmanuel Macron alors qu’il retardait l’action contre les navires britanniques qui, selon lui, auraient pu être mis en œuvre mardi.

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Mais le membre du cabinet a déclaré qu’une réunion entre le ministre du Brexit Lord Frost et le ministre français de l’Europe Clément Beaune jeudi à Paris serait « très importante », car d’autres pourparlers avec l’UE sont également prévus.

Dans une autre désescalade, Eustice a suggéré qu’un navire britannique saisi lors de la tempête diplomatique en raison de « la confusion administrative » a maintenant été libéré par la France.

Macron a averti que Paris pourrait empêcher les navires britanniques de débarquer leurs prises dans les ports français et resserrer les contrôles douaniers à partir de minuit pour protester contre ce qu’ils disent être un refus des autorités britanniques d’autoriser les navires français.

Mais la France a suspendu les menaces à la dernière minute alors que les négociations se poursuivent.

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Brexit news: Emmanuel Macron a retiré ses menaces de sévir contre le Royaume-Uni (Image: GETTY)

Eustice a déclaré à Sky News: « Nous célébrons le fait que la France ait reculé devant les menaces qu’elle proférait mercredi dernier.

«Nous avons toujours dit que nous voulions réduire cela et nous avons toujours dit que nous avions une porte toujours ouverte pour discuter de toute preuve supplémentaire que la France ou l’UE pourrait avoir sur tout navire supplémentaire qu’elle souhaiterait obtenir une licence.

« La France a clairement pris la décision de ne pas mettre en œuvre certaines des décisions qu’elle menaçait mercredi dernier, nous l’accueillons avec une grande satisfaction, mais je pense que jeudi il y aura une rencontre très importante entre Lord Frost et son homologue, pas seulement le pêcheries. » mais aussi un éventail plus large de questions ».

La drague à pétoncles immatriculée en Écosse, le Cornelis Gert Jan, qui s’est retrouvée mêlée au différend diplomatique, aurait été libérée.

Mais Eustice a déclaré que le capitaine, compris comme un citoyen irlandais qui avait une audience devant le tribunal prévue pour août prochain, n’avait pas encore de retour à l’avenir au milieu de « plus de discussions ».

« Je comprends que le navire a déjà été libéré et je pense que davantage de discussions seront nécessaires, il y a clairement eu une erreur d’écriture à un moment donné », a-t-il déclaré à Sky News.

Plus tard, il a décrit le problème sur BBC Breakfast comme une « confusion administrative » due à un changement de moteur.

L’Union européenne a déclaré que les pourparlers convoqués avec des responsables de France, du Royaume-Uni, de Jersey et de Guernesey se poursuivraient mardi.

« D’autres réunions sont prévues plus tard dans la semaine », a ajouté une porte-parole de la Commission européenne.

Lundi soir, quelques heures seulement avant l’échéance fixée par Paris, le président français aurait déclaré aux journalistes lors du sommet de la Cop26 à Glasgow : « Depuis cet après-midi, les discussions ont repris sur la base d’une proposition que j’ai faite au Premier ministre (Boris) Johnson.

« Les pourparlers doivent se poursuivre.

«Je comprends que les Britanniques reviendraient demain avec d’autres propositions.

« Tout cela sera travaillé.

« On verra où on en est demain en fin de journée, pour voir si les choses ont vraiment changé », aurait-il dit.

« Mon souhait est que nous puissions trouver un moyen de sortir de tous ces problèmes. »

Macron et Johnson se sont rencontrés brièvement lorsque le président français est arrivé à Glasgow.

Et des responsables des deux pays ont participé aux pourparlers convoqués par la Commission européenne à Bruxelles.

Auparavant, Downing Street avait déclaré avoir des plans d’urgence « robustes » au cas où le gouvernement Macron menacerait de perturber le commerce après minuit.

La ministre des Affaires étrangères Liz Truss a déclaré que le Royaume-Uni engagerait des poursuites judiciaires dans le cadre de l’accord commercial sur le Brexit entre le Royaume-Uni et l’UE, et des représailles tacites à l’action française n’étaient pas exclues.

Le Royaume-Uni a autorisé 98 pour cent des navires de l’UE qui ont demandé l’autorisation d’opérer dans les eaux britanniques.

Mais le différend porte sur l’accès des petits navires, de moins de 12 mètres, souhaitant pêcher dans la zone britannique de six à 12 milles nautiques.

Le gouvernement parisien était en colère contre le fait que le Royaume-Uni n’avait initialement accordé que 12 licences sur 47 offres pour des navires plus petits, un chiffre qui est maintenant passé à 18.

Seuls les navires qui peuvent prouver qu’ils ont pêché dans les eaux britanniques pendant une journée au cours de chacune des années entre 2012 et 2016 peuvent prétendre à une licence.

L’Elysée avait déclaré que sans mouvement du gouvernement britannique, les mesures de rétorsion prendraient effet à minuit, a rapporté l’agence de presse française.