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Citroën Xantia est l’une des dernières voitures Citroën à être équipée d’une suspension hydropneumatique. L’histoire de cette invention a commencé avec la première voiture à traction avant produite en série, la Traction Avant (cela a été appliqué aux roues arrière) et a pris de l’ampleur sur l’emblématique DS. « Auto Fantomasa » avait une suspension hydraulique réglable (et de nombreux autres systèmes).

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La solution brevetée de l’employé Citroën Paul Mages est unique à plusieurs égards. Suspension, dans laquelle le rôle d’éléments ressorts était joué par des billes remplies de gaz. Ils ont assuré un confort de voyage incroyable et une garde au sol constante de la voiture, quelle que soit la charge, et même sans une seule roue.

C’est pourquoi les Citroën étaient conduites comme sur un tapis volant. La licence pour la suspension hydropneumatique a été achetée à Citroën par d’autres sociétés, dont Mercedes (dans les classes S et E) et Rolls-Royce. Cependant, l’entreprise française a finalement commencé à s’éloigner de cette solution coûteuse et régulièrement entretenue.

Citroën Xantia sur trois roues. Il y a encore C5 et C6

Les derniers modèles de la marque française qui en ont été équipés sont : Xantia, C5 et C6. Probablement à cause du prix, le premier est devenu le jouet préféré des conducteurs arabes. Auparavant, ils filmaient d’autres passe-temps dangereux : la conduite latérale la plus rapide et la plus longue sur la voie publique (souvent terminée tragiquement, surtout pour les badauds), la conduite sur deux roues, etc.

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La dernière mode bat des records de vitesse sur trois roues. Ils utilisent pour cela Xantia et sa suspension brillante. Une telle possibilité facilitait le remplacement du pneu endommagé et était un excellent outil marketing pour Citroën, mais personne dans l’entreprise ne pensait probablement que quelqu’un oserait accélérer sans une roue à une vitesse de 200 km/h.

Certains conducteurs arabes n’ont aucun problème avec cela. Ils n’ont pas peur de la perspective de la mort si la technologie échoue. Ils le font sans peur et sans réfléchir. Vous ne croyez pas ? Regardez la vidéo de la Citroën Xantia fonçant à 200 km/h sans roue.