Le siège des sociétés Tennet et Bayernwerk, qui contrôlent toutes les lignes électriques du sud de l’Allemagne et du sud de la Bavière, est situé à Dachau.

Dachau – Le site est un peu à l’écart des routes principales, ce qui n’enlève rien à son importance. Le siège des sociétés Tennet et Bayernwerk, qui contrôlent toutes les lignes électriques du sud de l’Allemagne et du sud de la Bavière, est situé à Dachau. A l’heure où les gens s’inquiètent pour les infrastructures critiques, les deux entreprises montrent aujourd’hui leur travail complexe et extrêmement important pour la vie publique.

La panne redoutée ne peut pas venir si vite

Les deux partenaires ont des réseaux électriques différents qui sont comparables à des routes et des voies de circulation. Le courant continu haute tension et la très haute tension représentent les routes aériennes et les autoroutes avec l’opérateur Tennet responsable de l’ensemble de l’Allemagne. Il s’agit notamment de la haute tension (comparable aux routes fédérales du réseau routier), de la moyenne tension (correspond aux routes de campagne) et de la basse tension (routes locales), que Bayernwerk contrôle dans cinq des sept districts administratifs bavarois – à l’exception de la Souabe et de la Moyenne-Franconie .

Lors d’un événement médiatique la semaine dernière, les deux partenaires du centre de contrôle de Dachau, Robert Fuchs à la tête du service de commutation Tennet à Dachau, et Wolfgang Teuber, responsable de la gestion du système chez Bayernwerk, ont montré que la panne d’électricité redoutée par les profanes ne pouvait pas se produire ainsi rapidement. Tous deux ont mis l’accent sur la sécurité du transport de l’électricité, tandis que la production relève de la politique.

Après des événements tels que les attentats contre les gazoducs en mer du Nord ou le système ferroviaire nord-allemand, on craint la même chose pour l’électricité. Cependant, un coup d’œil aux centres de contrôle, qui sont occupés 24 heures sur 24, montre clairement que ce n’est pas si facile. Dans la zone de Tennet, Robert Fuchs a pointé un immense moniteur montrant le réseau électrique européen. Vous pouvez y voir avec des chiffres exacts combien d’électricité l’Allemagne et la Pologne produisent et exportent et combien la France doit importer. Dans le pays voisin occidental, les lignes vers de nombreuses centrales nucléaires sont actuellement en cours de rénovation et, lorsqu’elles seront remises en service, l’électricité pourra rapidement circuler à nouveau dans d’autres directions. Ce panneau montre clairement que le réseau électrique n’est pas un problème allemand, mais européen.

Le centre de contrôle fonctionne 24 heures sur 24

En ce qui concerne les questions de sécurité sur le réseau, les experts sont discrets. Des pourparlers sont en cours avec les autorités de sécurité, et les plans des réseaux, carrefours ou postes de transformation sont soumis au plus grand secret. Lors d’une visite guidée, cependant, les transporteurs de puissance ont montré qu’une attaque comme celle de la radio ferroviaire ne peut pas fonctionner comme ça. Là, le réseau radio a été perturbé avec des lignes coupées. Cependant, si la ligne ne fonctionne pas, l’électricité peut être acheminée jusqu’au consommateur final par d’autres voies, explique Fuchs.

Quatre personnes travaillent 24 heures sur 24 dans le centre de contrôle Tennet qui contrôlent le flux d’électricité et sont informées à la minute près de l’énergie éolienne de la mer du Nord ou de la production de systèmes solaires dans toute l’Allemagne. Ce que les énergies renouvelables ne fournissent pas, vous le commandez à la bourse de l’électricité ou à la centrale nucléaire bavaroise Isar 2. Dachau dispose d’une ligne dédiée au générateur d’électricité de Basse-Bavière.

Un étage en dessous se trouve le siège de Bayernwerk, où les lignes électriques du sud de la Bavière sont contrôlées. Là, les ingénieurs travaillent sur d’énormes moniteurs à l’avenir. Les conséquences sont calculées encore et encore si la ligne électrique de l’emplacement X à l’emplacement Y tombe en panne. Les détours chargent alors davantage certains postes de transformation, et lorsque cette charge à court terme atteint 130 %, on a l’impression que le feu rouge s’allume. Les plans B et C sont alors activés en cas de défaillance d’un service entièrement intact.

« Notre vache sacrée est la formule n moins un », explique Robert Fuchs, et c’est aussi la formule de travail au siège social de Bayernwerk. Le ‘n’ représente les nœuds et les facteurs. Si l’un tombe en panne – par exemple en cas de foudre – le réseau doit y faire face sans conséquences pour l’utilisateur final de l’électricité. C’est pourquoi des problèmes sont résolus 24 heures sur 24 à Dachau qui n’existent même pas encore et qui ne sont même pas en vue.

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