• Max Verstappen ou Lewis Hamilton ? Les médias craignent que qui remportera le titre ne soit décidé par le crash lors de la dernière course
• Ce type de situation s’est déjà produit dans le passé. Les collisions ont été poursuivies par les pilotes les plus remarquables de l’histoire de la Formule 1
• Michael Schumacher a été disqualifié de la saison après avoir tenté de provoquer un accident
• On saura si la saison 2021 se terminera par un crash des deux meilleurs pilotes le dimanche 12 décembre
• Vous pouvez trouver d’autres textes de ce type sur la page d’accueil d’Onet

La grande majorité des courses disputées ces derniers mois se sont terminées de la même manière : Verstappen (Pays-Bas) et Hamilton (Grande-Bretagne) ont terminé aux deux premières places. Verstappen a gagné dix fois et Hamilton neuf fois. Ainsi, le Néerlandais reste leader du classement général.

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Les plus gros ne respectent pas toujours les règles

La situation actuelle signifie que si aucun des deux ne termine la course de dimanche, le championnat de F1 reviendra au pilote Red Bull Verstappen. C’est un sujet brûlant après la rivalité de la semaine dernière en Arabie saoudite. Au cours de celle-ci, les pilotes ont pris contact et il est surprenant que cela ne se soit produit qu’une seule fois. Le leader Red Bull a écopé de deux pénalités ce jour-là – cinq et 10 secondes, ce qui ne l’a pas empêché de terminer deuxième.

À la suite de cette tournure des événements, les médias – notamment britanniques – ont commencé à se demander si Verstappen tenterait de jouer à des jeux illégaux ce week-end. Autosport a même publié une lettre ouverte demandant au Néerlandais de conduire proprement à Abu Dhabi, que la course se déroule ou non.

La température augmente d’heure en heure, tout comme les inquiétudes des supporters et des experts de la F1. Chez les pilotes en lutte pour le titre de champion de cette année ils voient des candidats idéaux pour une collision qui déterminera le sort du championnat.

Ce serait un autre chapitre de l’histoire infâme dans les pages de toute la discipline. Ses personnages principaux sont les pilotes les plus remarquables de la reine du sport automobile – Ayrton Senna, Alain Prost et Michael Schumacher.

Suzuka 1989. Alain Prost et Ayrton Senna

La saison 1989 s’inscrivait dans la continuité de la grande guerre entre Alain Prost (France) et Ayrton Senna (Brésil) qui avait commencé un an plus tôt. Ensuite, le Brésilien a remporté le championnat du monde. En 1989, les Français étaient mieux placés. Senna, voulant le rattraper au classement général, a dû remporter les deux derniers départs de la saison. La première s’est déroulée sur le légendaire circuit de Suzuka au Japon.

Senna est parti de la pole position, mais Prost a pris la tête dans le premier virage et il était en tête dans la première partie de la course. La situation a changé après l’arrêt au stand. Senna a commencé à compenser les pertes, et finalement au tour 46, il a attaqué Prost à l’intérieur. Les Français, cependant, « ont fermé la porte » et il y a eu une collision.

Prost a été éliminé de la course. Senna a continué à conduire et a remporté la victoire, mais a ensuite été disqualifié pour avoir évité la chicane à son retour en piste. McLaren a fait appel de la décision en vain. Prost a dû contrer les allégations selon lesquelles il était favorisé par la Fédération internationale de l’automobile (FIA). Senna a été puni d’une disqualification de 6 mois et d’une amende de 100 000 PLN. livres sterling. Le Brésilien était même à un pas de se retirer de sa carrière. En fin de compte, cependant, il ne l’a pas fait, et un an plus tard, l’histoire a bouclé la boucle.

Suzuka 1990. Ayrton Senna et Alain Prost

21 octobre 1990, circuit japonais de Suzuka. Au premier rang, comme l’année précédente, Ayrton Senna et Alain Prost s’alignent. Prost est un pilote Ferrari, Senna représente toujours McLaren et il est dans une meilleure position pour la course. Si son adversaire n’y parvient pas, le championnat sera le sien.

Au départ, Prost devance à nouveau Senna. La course pour les deux pilotes se termine cependant au premier virage. Même avant la course, le Brésilien était furieux que malgré ses demandes, la pole position signifiait toujours partir d’une partie sale de la piste où l’adhérence était bien pire. Alors Senna a roulé à l’arrière de la voiture de l’adversaire et n’a pas caché que c’était son intention.

« Je me suis dit – quoi qu’il arrive, je prendrai ce virage en premier – je ne suis pas préparé à ce que ce type se retrouve dans le coin devant moi. » Si je m’approche suffisamment, il ne pourra pas se détourner de moi, il devra me laisser passer. Je m’en fichais qu’on s’écrase. J’ai attaqué, il a tenté sa chance et il y a eu un crash. C’était inévitable, et cela devait arriver. Je me suis fait avoir l’année dernière et cette année. Si la pole position était du bon côté, rien ne serait arrivé – a commenté Senna après la course.

Adélaïde 1994. Michael Schumacher et Damon Hill

Les fans ont dû attendre quatre ans pour le prochain scandale. Michael Schumacher avait un point d’avance sur Damon Hill avant la dernière course de la saison en Australie.

Schumacher a pris la 2e place au départ – il avait une position d’avance sur Hill – mais il a fait une erreur pendant la course. Le chauffeur de Benetton à l’époque s’est écrasé contre le mur et Hill a tenté d’en profiter. Le Britannique était littéralement peu de temps après une manœuvre de dépassement réussie. Schumacher a cependant heurté le côté de la voiture de Williams. En conséquence, il a été éliminé de la course, mais le même sort est arrivé à son rival. Ainsi, Schumacher a atteint son premier championnat de sa carrière.

– C’est fini maintenant. Je me sens vide, mais à mon avis je lui ai causé beaucoup de problèmes, a résumé Hill, qui est resté calme malgré l’incident.

Jerez 1997. Jacques Villeneuve et Michael Schumacher

Trois ans plus tard, Schumacher était déjà double champion du monde et affûtait ses dents pour un troisième titre, déjà avec l’équipe Ferrari. Son principal adversaire était à nouveau le pilote Williams Jacques Villeneuve. Schumacher avait un point d’avance sur lui avant la dernière course de la saison.

Le début de la compétition dans le Jerez de la Frontera espagnol s’est déroulé selon les souhaits de Schumacher. L’Allemand dépasse Villeneuve en partant de la pole position. Le Canadien n’avait pourtant pas l’intention de lâcher prise. Il attendit et dépassa Schumacher. Le pilote Ferrari a heurté Villeneuve, mais l’effet a été différent de celui de 1994. Il a lui-même été éliminé de la compétition, mais son rival a remporté la course. L’histoire ne s’est pas arrêtée là. Pour avoir tenté d’éliminer un adversaire, Schumacher a été disqualifié de toute la saison 1997.

– La situation était tellement similaire à celle de 1994 que la FIA a annoncé que la répétition du divertissement entraînerait la disqualification. Cela a mis la pression sur Michael et Ferrari. C’est pourquoi ce jeu politique en coulisses était si important. Elle a contribué à remporter le championnat – a déclaré Villeneuve des années plus tard dans une interview avec les médias officiels de la Formule 1.

Abu Zabi 2021. Max Verstappen et Lewis Hamilton ?

Que Max Verstappen et Lewis Hamilton suivront les traces des champions d’il y a des années reste une question ouverte. Dans le même temps, les derniers mois ont montré que les relations entre les deux et les équipes pour lesquelles ils conduisent – Red Bull et Mercedes – sont vraiment tendues.

Hormis l’incident en Arabie saoudite évoqué au tout début, on ne peut ignorer les événements de Silverstone et de Monza. En Grande-Bretagne, Hamilton a fait chuter son rival, qui ne l’a toujours pas empêché de remporter la victoire devant son propre public. En Italie, les deux pilotes ont été éliminés de la course et Verstappen a écopé d’une pénalité de report au départ du GP de Russie.