Les radars polyvalents dotés de la technologie lidar ne sont pas uniquement destinés aux speeders

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Une entreprise française a développé un radar à 360 degrés qui utilise la technologie lidar – et il peut faire bien plus que simplement photographier des speeders.

Viroflay (France) – Si vous roulez trop vite, vous risquez d'être pris en excès de vitesse – du moins c'est comme ça pendant très longtemps. Mais les temps changent. Les auteurs d'infractions liées au bruit seront bientôt ciblés avec une technologie similaire – un projet pilote correspondant devrait bientôt démarrer aux États-Unis. Et il existe même désormais des radars pour smartphones. Un problème avec les radars : ils ne se déclenchent pas toujours correctement, comme le montre ce cas curieux d'une Alpine A110 sur un porte-voitures près de Paris. Autre exemple : à Northeim, un radar a été déclenché par des piétons sprintant. Une entreprise française a développé un radar qui peut faire bien plus que les radars précédents – grâce aux dernières technologies.

Les radars sont actuellement principalement destinés aux speeders – mais un nouveau dispositif français serait capable de faire bien plus. (Image symbolique) © Jochen Tack/Imago

Terreur des délinquants routiers : le nouveau radar polyvalent ne cible pas uniquement les excès de vitesse

De nombreux passionnés de voitures connaissent principalement la technologie lidar dans le domaine de la conduite autonome. Il s'agit d'une forme de balayage laser tridimensionnel. Et c’est exactement pourquoi la société française Parifex a développé un radar particulièrement puissant : selon ses propres informations, « Nano » est le premier système de surveillance de la vitesse à être équipé d’un capteur lidar 3D.

Avec la technologie Lidar : un nouveau radar polyvalent peut surveiller des intersections entières

Contrairement aux pièges radar courants, le système de mesure nano n'a besoin d'aucune orientation particulière : il peut mesurer pratiquement sous un angle de 360 ​​degrés – et peut donc, entre autres, surveiller des intersections entières. L'appareil peut être utilisé aussi bien de manière fixe que mobile et peut également suivre plusieurs « cibles » en même temps. Et il mesure non seulement les vitesses, mais aussi les distances de sécurité par rapport aux véhicules. Et ce n'est pas tout non plus.

Note de l'éditeur

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Les radars Lidar devraient également pouvoir enregistrer la conduite à travers les panneaux d'arrêt

Selon « L'Indépendant », le nano radar est également capable d'enregistrer les passages aux stop ou aux feux rouges. Comme l'entreprise elle-même l'a annoncé, le radar lidar a désormais été agréé par le LNE (Laboratoire national de métrologie et d'essais), qui est essentiellement l'homologue français de l'Institut fédéral physico-technique. Le radar lidar entrera prochainement en phase de test public en France.

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Bitzer polyvalent : selon le fabricant, l'appareil peut résister à des conditions météorologiques extrêmes

Selon le fabricant, le système nano est insensible aux différentes situations d'éclairage et peut résister à des conditions météorologiques extrêmes. L'entreprise ne révèle pas la robustesse de l'appareil en termes d'impact humain. Cependant, cela n’est pas totalement sans importance, car récemment, des attaques répétées contre des radars ont eu lieu. La portée allait du renversement d'un radar à l'incendie d'un radar et même à son explosion.

Selon la description du fabricant, l'appareil peut non seulement documenter les infractions au code de la route, mais également collecter des données générales sur la circulation : il détecte par exemple les piétons, les cyclistes, les motocyclistes et d'autres véhicules, y compris leur taille exacte et leur direction de déplacement.

Nihel Béranger

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